重庆理工大学
学位论文原创性声明
本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所
取得的成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或
集体已经发表或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，
均已在文中以明确方式标明。
本人承担本声明的法律后果。
作者签名：
日期： 2022
年 5月 23日
学位论文使用授权声明
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保
留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权重庆理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行
检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）：
1.保密□，在
年解密后适用本授权书。
2.不保密□√。
作者签名：
导师签名：
日期：2022
日期：2022
年 5月23日
年 5月23日

摘要
摘要
近年来，温室效应造成的气候变暖问题迫在眉睫，碳排放再创新高，全球气候变
暖加剧，全球国际社会抗击气候变暖的任务刻不容缓。我国“十四五”规划和 2035远
景目标纲要提出，中国将力争于 2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”，
并积极研讨汽车全生命周期碳排放。国家发布《路线图2.0》，新能源汽车销量占比
分别为 2025年20%、2030年40%、2035年50%，指导未来十五年汽车产业发展趋势。
新能源市场加速发展，2021年新能源渗透率快速增加，达到 20 %，预计2022年
销量超过 400 万辆，提振了行业对新能源的发展信心。消费趋势方面，国内越来越
接受新能源的车型。技术层面，2022年起，逐步有企业在电池总成热安全方面、快
速充电、电池密度等方面取得突破。同时，世界范围内，各汽车企业加速投放新能源
产品，2020-2023年将累计投放50余款产品，其中全新产品占比达50%，竞争日益激
烈。D公司作为国有汽车企业代表，承载了“一定要把民族汽车品牌搞上去”、“发
展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”的重任。向电气化转型势在必行，且务必
加速推进，D汽车动力公司主要负责的动力业务，将承担重任。
本论文以D公司旗下D汽车动力公司为研究对象，系统的分析当前公司面临的内
外部环境，优势与劣势，机会和挑战，D公司电气化发展现状及动力公司现状存在的
问题，剖析了存在问题的原因，再结合战略管理相关理论，运用科学的分析方法，最
后制定完善、操作性强的转型战略，包括战略目标、战略的核心以及实施的关键保障
能力，包括组织架构、人才队伍建设、资料利用等能力。通过本课题的研究，一方面
促进D公司顺利完成电气化转型，在电气化的新赛道上，在未来一段时间保持高速、
高质量的发展，成为走向世界的汽车民族品牌代表；同时带动汽车产业链发展，促进
社会经济发展，提供全产业链更多的就业机会，减少社会矛盾。同时，本文利用战略
管理的理论，对国有汽车企业的转型战略开展研究，制定了利于企业实现换道发展的
路径和方法，希望可以对其他国内汽车企业的发展具有一定的指导作用，实现总书记
对民族品牌汽车的殷切嘱托。
关键词：汽车动力公司、电气化转型、环境分析、战略管理
I

Abstract
Abstract
Climate warming caused by Greenhouse effect is imminent in recent years. Carbon
emissions have reached a new high level and global warming has intensified. To combat
climate warming is a very urgent task for the global international community. China's 14th
five-year plan and 2035 long-term goal outline proposed that China will strive to achieve
"Carbon peak" in 2030 and "Carbon neutralization" in 2060, actively discuss the carbon
emission in the whole life cycle of vehicles, and change fuel consumption and double
credits to the direction of carbon emission and "double low carbon".According to the
released roadmap 2.0, the sales volume of new energy vehicles will account for 20% in
2025, 40% in 2030 and 50% in 2035 respectively. This will guide the development trend
of automobile industry in the next 15 years. The development of new energy market has
accelerated, and the penetration rate of new energy vehicles has increased rapidly to 20%
in 2021. It is estimated that the sales volume will exceed 4 million in 2022, which has
boosted the industry's confidence in the development of new energy industry. In terms of
customer consumption trend, new energy vehicles are increasingly accepted in China, and
the acceptance of smart electric vehicles by young people and high-income groups has
increased significantly. At the technical level, from 2022, enterprises have gradually made
breakthroughs in the thermal safety of battery assemblies to achieve zero overheating
issue.
As the representative of state-owned automobile enterprises, company D takes the
important task of "we must promote the national automobile brand" and "developing new
energy vehicles is the only way to become a powerful automobile country".At the same
time, enterprises will accelerate the launch of new energy products. From 2020 to 2023,
more than 50 products will be launched, of which new models account for 50%, and the
competition is becoming increasingly fierce. The transformation of the company is
imperative, especially the powertrain, and must be accelerated. Taking the powertrain of D
company as the research object, this paper systematically analyzes the current internal and
external environment and existing problems, formulates a complete and operable
transformation strategy, promotes the high-speed and high-quality development of D
company in the next few years, drives the development of the whole industrial chain, and
becomes the representative of a world-class national brand.
III
。。。以下略