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西安铁路枢纽新建北环线I标段钻孔桩施工技术交底DOC

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资料大小:21KB(压缩后)
文档格式:DOC(12页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2025/5/11(发布于北京)

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文本描述
钻孔桩施工技术交底
场地准备
1、场地为旱地时,应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。考虑到本标段的旱地桩场地多在稻田地中,故场地要求清除稻田表面淤泥露出原地土再夯打密实。
2、场地为陡坡时,可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。
3、制浆池、沉淀池、泥浆池可设在桥的下游。
测量
测量工作要严格按《铁路桥涵施工技术规范》的要求去做,做到井位轴线准确,作到井井有护桩,了解井位原地面标高,避免地上接柱的现象。
护筒
一般要求:
(1)用钢板或钢筋混混凝土制成的埋设护筒,应坚实不漏水;护筒入地较深时,宜以压重、振动、锤击或辅以筒内除土等法沉入。
(2)护筒内径应大于钻头直径20cm,护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.5m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
(3)护筒埋置深度不小于2.0m,并根据地层实际情况进行加长,并保持其稳定性要求。当表面土层松软时,宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。
(4)护筒上口与作业平台钢横梁连接牢固,严格控制护筒安装位置确保其顶面偏差不超过5㎝,护筒倾斜度的偏差不大于1%
(5)护筒接头处要求内部无突出物,能耐拉、压、不漏水。
(6)在黏土中钻孔,当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施工要求时,可利用原土造浆护壁。
四、泥浆
泥浆性能指标
钻孔
方法
地质
状况
泥浆性能指标
比重
黏度(s)
含砂率(%)
胶体率(%)
PH值
正循环
一般地层
松散地层
1.1~1.3
16~22
4%
≥95%
>6.5
19~28
反循环
一般地层
松散地层
1.05~1.15
16~22
4%
≥95%
>6.5
19~28
泥浆原料宜优先选用优质黏土,有条件时可优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的年度和胶体率,可在泥浆中投入适量烧碱或碳酸钠,其掺量由试验决定。
钻孔施工
1、一般要求
(1)钻机就位前,应对钻孔各项准备工作进行检查。
(2)安装钻机时,底座和顶端应平稳,在钻进中不应产生位移或沉陷,否则应及时处理。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。
(3)钻机钻孔时,孔内水位宜高于护筒底角0.5m 以上或地下水位以上1.5~2.0m,在钻进中取渣时和停钻后应及时向孔内补水,保持一定的水头高度。
(4)钻进时,起、落钻头速度宜均匀,不得过猛或骤然变速。孔内出土,不得堆积在钻孔周围。
(5)钻孔应一次成孔,钻进中应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时,随时改正。应经常注意地层变化,在地层变化处均应捞取渣样,判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
(6)钻孔达到设计深度后,及时对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查,并填写钻孔施工记录。交接班时应对接班人交待钻进情况及下一班应注意事项。
(7)钻孔的直径应满足设计的要求,避免出现扩孔或缩孔的现象。
2、钻进方法:无论采用何种方法钻孔,开孔时都应慢速匀速钻进,待钻头完全进入土层下1.0m 后,才能正常钻进。
(1)采用正循环钻机钻孔时,应先开启泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数量时,方可开始钻进。转速应适当放慢,在砂土中,宜轻压、低档、慢速、大泵量、优质泥浆钻进;在硬土中,宜中低档、慢速、优质泥浆、自由钻进;在粘土中,宜中等转速、大泵量稀浆钻进。
(2)用反循环钻机钻孔时,各处管线和钻杆应连接可靠、不漏气、不堵塞,钻头孔应距孔底15~25cm,防止吸渣孔堵塞。在粘土中,宜低速钻进、自由进尺;在软泥中,宜高速钻进、自由进尺;在砂土中,宜低速钻进、控制进尺。施工中,必须连续向泥浆池内补水或补泥浆,质检员应检查地层泥质情况,控制转进速度,检查钻孔记录。
3、钻孔灌注桩钻进的注意事项
(1)无论采用何种方法钻孔,开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。
(2)采用正、反循环钻孔均应采用减压钻进,即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力,而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
(3)用全护筒法钻进时,为使钻机安装平正,压进的首节护筒必须竖直。钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移,应将护筒拔出,调整后重新压入钻进。
(4)在钻孔排渣、提