技术交底记录
编 号
工程名称
新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程
交底日期
施工单位
中铁电化局集团西铁工程公司
分项工程名称
钻孔灌注桩施工
交底提要
钻孔灌注桩施工技术交底
交底内容：
一、施工概况
二、施工准备
1．施工前做好各种管线标识及防护，地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
2．平整场地
在桩基施工前，将施工场地用建筑垃圾等硬化，把桩基位置垫平，用装载机找平，夯填密实，使机械顺利进场，并保证在施工中钻机的稳定。钻孔场地在陡坡时，应挖成平坡。如有困难，可用排架或枕木搭设工作平台。
3．桩位放样
进行施工放样，作业队配合测量组按设计图纸定出孔位和护桩。经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
4．选定合适位置挖好泥浆池，一般2个墩位共用一个泥浆池。
三、施工工艺
施工工艺见钻孔灌注桩工艺流程图。
1．埋设护筒
护筒采用12㎜厚钢板制作，并在顶部焊加强筋和吊耳,内径比桩径大20cm，长度至少为4m，采用机械开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30厘米，护筒竖向的倾斜度不得大于1％。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,发现问题及时处理。
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
编 号
工程名称
新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程
交底日期
施工单位
中铁电化局集团西铁工程公司
分项工程名称
钻孔灌注桩施工
交底提要
钻孔灌注桩施工技术交底
交底内容：
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
编 号
工程名称
新建唐山北站至唐山站铁路客车线工程
交底日期
施工单位
中铁电化局集团西铁工程公司
分项工程名称
钻孔灌注桩施工
交底提要
钻孔灌注桩施工技术交底
交底内容：
2．钻机就位
根据技术人员用全站仪放出的中心桩位，经监理工程师复查确认无误后安装钻机。钻机就位前要先检查钻机上方及周边有无电线及障碍物，确认无误后方可进入下道工序施工。
钻机就位前,对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻头中心与钻孔中心位置偏差控制在2厘米范围内。
3．泥浆制备
采用静态泥浆护壁钻斗取土，泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标，其比重一般应控制在1.05～1.2之间，粘度控制在17～20s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则可能造成塌孔，影响成孔质量。
泥浆性能指标及检验方法如下：
泥浆比重：控制在1.05～1.2之间（粘土层：1.05～1.10；砂层：1.07～1.15；有承压水的粉、细砂层：1.10～1.20），采用泥浆比重计检验；
粘 度：控制在17～20s，采用50000/70000漏斗法检验；
含砂率：新制泥浆不大于4%，用量杯法检验；
桩孔混凝土灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，下一桩基可以继续利用。
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写、交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技