Rosamund Hui 2012.09.09 我对于西雅特品牌在华运营的一些看法 序言 我对于目前国内汽车市场的理解 我对于目前西雅特品牌在国内运营情况的理解 我个人的一些意见 目录 知道西雅特这个品牌，还是因为半年前和好友的一次聊天。当时的第一感觉，我想到的是菲亚特。出于对于汽车的热爱，我后来上网查询了一些与西雅特品牌相关的信息，但由于信息不多，因此，对于这个西班牙汽车品牌，我并没有太深入的了解。本PPT所呈现的内容，是基于我之前的工作经历以及对于中国汽车市场的一些初浅了解。 Rosamund Hui 2012.09.09 序言 我对于目前国内汽车市场的理解 目前的中国汽车市场，在我看来用两个字来形容比较贴切，就是“动荡”。但是，同样是动荡，却是有人欢喜有人忧。一方面是因为国内汽车相关政策的变动，自主品牌汽车的销量受到较大的影响而增速下滑，各大国内自主品牌汽车企业纷纷开始做“减法”。另一方面，是国外众多高端汽车品牌在华销量逐年上升，并逐渐加大了在华的投入力度。但是，有一点是共同的，就是不管是自主品牌还是进口品牌，都纷纷加大了品牌的建设和整理。 动荡中的中国车市 自主及国外品牌的较量 我对于目前西雅特品牌在国内运营情况的理解 西雅特作为西班牙最大的汽车企业，1983年并入大众麾下，得到了大众资金与技术的强力支持。但是由于受到欧洲市场严重下滑的影响，西雅特品牌成为大众旗下唯一持续亏损的品牌，拉了大众赶超丰田的后腿，拖延了大众汽车成为全球盈利能力最强的车企的步伐。在这样的情况下，大众把西雅特品牌的复活希望放在了海外市场，尤其是最近几年风头正劲的中国、俄罗斯和墨西哥市场。特别是中国市场，因为大众之前的骄人战绩，更加被寄予厚望。 我对于西雅特品牌的认识 从2012年2月上旬，西雅特正式进入中国市场，并投放了第一款车型León。西雅特在中国的表现与大众的宣传口径相比，却差强人意。这个西班牙平民品牌在中国车市显得有些水土不服。即使是年销售5000台车的目标，目前看来也是困难重重。在我个人看来，有三个方面需要注意。 我了解到的西雅特品牌在国内运营情况