文本描述
E Joint Venture Auto Brand Competitiveness Study
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate：FUYU
Supervisor：Prof. CAOZHOUTAO
South China University of Technology
Guangzhou, China
分类号： C93学校代号：10561
学 号： 201521528275
华南理工大学硕士学位论文
E 合资自主汽车品牌竞争力研究
作者姓名：富宇指导教师姓名、职称：曹洲涛 副教授
申请学位级别：硕士 学科专业名称：工商管理
研究方向：服务与营销
论文提交日期：2018 年6月15日 论文答辩日期：2018年5 月 25 日
学位授予单位：华南理工大学 学位授予日期： 年月日
答辩委员会成员：
主席：张说龙
委员： 钟育赣黄文彦
华南理工大学
学位论文原创性声明
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所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包
含任何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研宄做出
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本声明的法律后果由本人承担。
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作者签名：日期O／Y／年＜月／〇日
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于＿＿＿
￥
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社全文出版和编入CNKI《中国知识资源总库》，传播学位论文的全部或
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作者签名＾日期：
指导教师备名：日期：切，
作者联系电话：电子邮箱：
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I
摘要
在十年前那场经济危机的影响下，各大汽车公司纷纷面临巨额亏损，甚至一度面临
破产，汽车行业进入最艰难的石窟。他们或是打算宣布破产，祈祷政府的怜悯，或是直
接等待的其它新进者的收购。但由于特色中国社会主义而产生的特色中国市场经济却在
此时起到了非凡的作用，国内的汽车市场与国外完全不同，不仅没有危机的存在，反而
还促进了汽车行业的发展。在此基础上，经历了20年的市场换技术，却仅仅是养肥了
各大合资企业，于是在政府的引导下，各大合资企业纷纷推出合资自主品牌，但现实却
是各大合资企业畏缩不前，随着东风日产启辰的完全自主化，合资自主存在感持续降低
早在2007年，GH公司便成立国内首个合资自主汽车研发公司，截止2011年，由
政策推动，国内多达十数家合资汽车企业成立自主研发公司或研发中心，进入合资自主
品牌爆发阶段
但合资自主品牌因为其特殊的存在，从而导致了无论是营销规模、或是品牌的建设，
亦或是技术研发能力，统统与合资或者自主的汽车品牌存在差距。在这种情况下，想要
做到突破行业的瓶颈，直至在管理能力、营销能力、研发能力等核心能力方面想要得到
大幅度的发展，这也成为了众多合资自主品牌汽车企业所要面临的根本问题
本文就是在上述背景下，通过研究GH公司成立的研发公司的E品牌的市场现状，
结合GH公司以及其研发公司的实际情况，分析合资自主是如何从兴起走向衰落。提出
汽车研发企业在制定和实施品牌建设和发展方向时，不仅仅要考虑宏观经济环境，还要
考虑宏观政策，以及企业自身特点和资源，来分析E合资自主品牌应该如何提升竞争力
这不仅具有重要的理论价值，更对我国致力于汽车研发企业具有现实的借鉴意义
本文首先介绍中国合资汽车企业的发展情况，继而从市场营销、生产能力、总销量
来分析合资自主品牌的生存情况。论文的后半部分对合资自主品牌进行分析，建立行业
的综合评价的指标体系；通过层次结构法对合资自主品牌研发公司的指标体系进行分级，
通过建立评价模型，计算均为E品牌的竞争品牌的共6个品牌的评价分数
论文的最后，通过对E品牌研发公司竞争力的诊断分析，发现了E品牌的销售收入、
市场占有率，核心技术的投入、产品定位以及发展模式等方面存在的问题，通过找出这
些问题的答案，如研发能力本土化、技术创新、优化组织结构以及优化产品定位等策略，
以期提高E品牌的竞争力
关键词：合资自主；汽车品牌；竞争力；层次分析法。
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