切实抓好降本增效工作，保持低成本竞争的优势，努力获得较好的经济效益，在船市
低迷的形势下持续稳定发展，已经成为当前各船企的共识。面临如此激烈的全球竞争，
成本控制成为造船企业取得竞争优势的关键因素，而采购成本占造船企业总成本的
50%~70%，因此，控制采购成本对于我国造船企业的发展有着十分重要的影响。

本文在其他学者研究的基础上，依据采购相关理论、造船企业物料细分理论和总
拥有成本理论，分析了我国造船企业的现状和在采购中存在的问题，对造船企业的采
购物进行分类，并提出不同采购物料应采用不同的采购策略。

造船企业采购物料繁多而复杂，并不是所有的物料都适用总拥有成本模型。通过
对造船企业采购物料的特征和 TCO 法的优势分析，根据物料细分法对造船企业的采购
物料进行分类，得出造船企业战略型物料、瓶颈型物料和杠杆型物料可用总拥有成本
模型进行分析。

本文构建了应用于造船企业这一特殊制造业的采购总拥有成本模型，将原材料、
船用设备和其他设备的采购成本分别从供应商、订单和产品层面进行分析，量化采购
成本，建立不同类型物料的采购总拥有成本模型，为造船企业的采购成本管理决策提
供理论依据。并以 S 船舶有限公司为案例进行了研究，应用采购总拥有成本模型来为
S 公司选择低成本的供应商。

在总拥有成本模型的基础上对造船企业采购全过程进行成本控制，对于造船企业
原材料的采购，采用招标和议标相结合的方式选择供应商；订单层面尽量降低造船企
业承担的运输费用，优化采购流程，降低接收成本；产品层面，选择恰当的采购时机，
享受供应商给予的较高折扣，实行 JIT 采购，缩短库存期和减少库存数量。对于船用
设备的采购，与上游供应商密切合作，了解供应商的资格和能够提供设备的类型，将
船东的需求与供应商的产能快速结合；在订单层面，降低运输成本，实行电子化采购，
降低订货成本同时提高工作效率；在产品层面，主要注重供应商的产品质量和售后服
务能力，降低安装调试成本。

关键词 总拥有成本；造船企业；成本控制；采购成本