论文以成都地铁1号线机电系统项目安全风险控制为出发点,构造了以车辆、信
号、供电、屏蔽门、综合监控、自动售检票、隧道通风、轨道等9个子系统在内的主
要机电系统项目风险控制体系,目的是从整体上规划和探索机电系统项目在项目各阶
段对运营安全可能存在风险的评估和应对,实现地铁运营的设备安全,主要包括以下
几个方面:
(1)建立了适合成都地铁机电系统特点的风险评估矩阵,定义了从R1到R4的
四种风险级别,为风险程度辨识提供了依据,并提出了贯穿于地铁机电系统项目建设
设计、制造、安装、调试、到运营和维护的全过程安全风险控制理念,也是本文的主
要创新点。
(2)本文围绕成都地铁1号线机电系统项目风险控制是否有效这个问题,通过
利用FMEA方法对辨识出的主要风险建立了故障树,并进行故障树定量计算,评估风
险控制的结果,以满足风险级别控制和减轻的要求。从而解决风险控制措施是否有效,
是否真正降低了项目风险的关键问题,把好了风险管理的最好一环。
(3)对辨识出的主要风险提出了应对措施,S卩:列车客室车门在不安全情况下
打开;列车在正线失火;列车在正线撞击;列车在运行中脱轨;乘客被困在轨道和屏
蔽门之间。为地铁机电系统项目的安全提供了参考。
关键词:成都地铁;机电系统;安全风险控制;风险评估;故障树
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