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硕士学位论文
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一
－论文题目交通网络和行政边界对资本市场体化影响
研究
作者王佳伟
学号１９０１８５０
学院（部）工商管理学院
专业应用经济学
指导教师陈凯教授
二零二二年六月
分类号
密级
UDC
学位论文
交通网络和行政边界对资本市场一体化影响研究
作者姓名：王佳伟
指导教师：陈凯教授
东北大学工商管理学院
申：士
请学位级别硕学科类别：经济学
学科专业名称：应用经济学
论文提交日期：２０２２年６月论文答辩日期：２０２２年６月
学位授予日期：２０２２年７月答辩委员会主席：田中景教授
评阅人：朱婧副教授
东北大学
２０２２年６月
e i s i i e c o i cs
A T h s n Ap p l d E o n m
Re s e a rc ho nt h ei m p a c t o f tran s p o r t a ti o n
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N o rt h e a st e rn U n iv e r si ty
Ｊu n e ２０２２
东北大学硕士学位论文摘要
交通网络和行政边界对资本市场一体化影响研究
摘要
一一
根据《中共中央国务院关于加快建设全国统大市场的意见》，建设全国统大市
场是构建新发展格局的最根本支撑和必然要求，主要目标包括破除生产要素的体制机制
一
障碍，其中不同性质经济个体和产业间的资本流动出现障碍会导致资本市场体化进程
一一
。
的受阻，这对建设全国统大市场具有不利影响同时意见指出要加快发展统的资本
一
。
市场，这对于打造统的要素市场至关重要自十四大提出社会主义市场经济建设目标
以来，资本管制和政府行政指令及服务于国有企业的属性并未改变，民营企业和新兴产
业的资本需求无法得到有效满足，资本流动出现障碍，因此需要破除地方保护和区域壁
一
垒，建设资本要素的流通网络。本文将基于我国资本市场体化发展现状，提出问题，
结合有形壁垒和无形壁垒的双重分析视角，同时考虑多个控制变量来全面地对比分析影
一一
响因素对我国整体资本市场体化的作用机制，找出我国整体资本市场体化进程发展
一
缓慢的主要原因并对地区分化情况做出解释。在理论上为资本市场体化研宄提供新的
一
。
证据，在应用上为资本市场体化政策制定提供准确的参考方向
一
本文研宄内容主要包含以下方面：首先，梳理和归纳关于资本市场体化问题的国
？
内外研究现状，并评析当前存在的问题和不足，借鉴研究经验确立研究方法和思路，其
一一
次，采用资本边际产出法测算我国资本市场体化水平，分析全国和分区域资本市场
体化的发展现状及演变趋势；再次从交通网络扩张和行政边界双重视角研究影响因素对
一
资本市场体化的作用机制，构建多维面板固定效应模型，基于全国和分区域样本进行
一
回归，实证分析交通网络扩张和行政边界如何影响资本市场体化；最后总结归纳本文
。
的研宄结论，提出相应的政策建议
一
－
。
研出以下结论：１国资本市场体化平提升缓慢根据测算结果，２００６
宄得（）我水
２
２００年间我国资本市场分割指数缓慢下降趋势，省内区域资本市场分割指数下降速度
一
比跨省区域更快，不同区域间资本市场分割指数存在差距，且差距呈现进步扩大的趋
一
。２，
势（）交通网络扩张显著的促进我国资本市场体化水平的提升行政干预则阻碍我
一
国资本市场体化进程的快速发展。无论是全国还是分区域来看，交通网络扩张能够显
一
著的推动我国资本市场整合，促进我国资本市场体化进程；接下来考虑省际行政边界
一
变量，模型回归结果表明行政干预主导的边界效应会对我国整体资本市场体化产生负
一
向影响，进步对分区影响进行分析，认为行政干预在跨省区域会抑制资本市场整合，
－－
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东北大学碩士学位论文摘要
一一
使得我国资本市场体化水平提升缓慢，导致省内和跨省区域资本市场体化水平的差
。３，
距扩大（）为了使得回归结果更具有真实性和可信度本文选取产业结构差距和文化
一
差距作为控制变量，考虑其对资本市场体化的影响，发现无论是在全国样本还是分区
域样本下，产业结构差距和文化差距的影响作用都十分重要，均能显著促进我国资本市
一
。、
场整合因此在我国资本市场体化进程中，需要坚持完善交通网络扩张降低行政干
预力度，同时也要注意缩小产业结构差距和文化差距。
一
关键词：资本市场体化；交通网络；行政干预；边界效应
－－
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