汽车和汽车零部件行业周报20220912
上海智能驾驶政策落地，智能化提速2022年09月12日
上海发布智能汽车发展方案，自动驾驶加速落地。2022年9月5日，上海推荐维持评级
市政府印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。其中提到，目标到
2025年，上海市将初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系，产业规模
力争达到5000亿元，聚焦车规级芯片、人工智能算法、激光雷达、车载操作系[Table_Author]
统、智能计算平台、线控执行系统等关键领域；具备组合驾驶辅助功能（L2级）
和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动
驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。本次方
案，是继2022年深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》之后，
又一重要政策指引。目前，新车销售中标配L1渗透率已进入成熟期，L2、L2+
和L2++是智能化红利释放初期的主要监测指标，标配L2（含L2+、L2++）功分析师邵将
能的乘用车22年6月终端渗透率已达到43%。近期各车企加速推出L2+自动驾执业证书：S0100521100005
驶车型，以特斯拉、小鹏、蔚来为代表的新势力造车企业表现相对激进，主打L3邮箱：shaojiang@mszq
研究助理谢坤
级自动驾驶。蔚来ES7、理想L9、阿维塔11、问界M7、深蓝SL03、比亚迪海
执业证书：S0100121120049
豹等车型集中发布，高级别自动驾驶有望加速渗透。邮箱：xiekun@mszq
中性及乐观假设下，预计今年行业增速在3.2-10%，其中Q3增速最高。乐研究助理郭雨蒙
执业证书：S0100122070027
观假设下，供应有望快速修复，需求也能得到充分回补，行业增速或将达到10%；
邮箱：guoyumeng@mszq
若供给制约缓解较慢，需求不能有效回补，中性假设下行业增速约为3.2%。后
疫情的重建背景下，三季度将开启本轮周期的春季。行业进入汽车板块周期性的
相关研究
超配时区（基于景气度周期触底下，估值修复驱动的超额收益阶段）。悲观假设下
1.汽车和汽车零部件行业周报20220905：2
预计2023年汽车行业有望开启新一轮复苏。从交强险上险量数据来看，8月第2H1疫情扰动短期业绩，需求回暖加速利润
4周（8.22-28）国内乘用车上牌45.57万辆，同比+16.2%/环比+8.9%，同环复苏-2022/09/05
比持续增长。新能源乘用车销量12.05万辆，同比+105.5%/环比+15.9%，新能2.汽车和汽车零部件行业周报20220821：拥
源渗透率26.4%；燃油车销量33.52万辆，同比+0.5%/环比+6.6%。抱智能电动化，安徽汽车产业集群嬗变-2022
/08/21
投资建议：2022年是行业重要拐点之年。中性假设下汽车行业将在下半年3.汽车和汽车零部件行业周报20220814：7
迎来复苏期，持续推荐乘用车板块，推荐江淮汽车、广汽集团、长安汽车、比亚月销量持续超预期，新能源景气度持续上行-
迪和长城汽车；新一轮汽车周期【智能化】为核心，建议超配【线控底盘】龙头2022/08/14
公司光洋股份、中鼎股份、亚太股份和拓普集团，建议关注产业链相关公司保隆4.民生智能汽车全景数据库月度跟踪：22M6
科技和伯特利。智能化有望接力电动化成为行业资本开支的主要方向，【座舱电毫米波雷达渗透率环比+3pct，自驾提速-20
22/08/11
子】赛道推荐【域控制器】核心公司德赛西威和经纬恒润，建议关注均胜电子和
5.汽车和汽车零部件行业周报20220801：科
华阳集团，推荐【座舱人机多模交互】的华安鑫创、上声电子和科博达，以及【传技巨头造车驶入快车道，行业景气度进一步上
统内外饰智能化升级】的天成自控、星宇股份、福耀玻璃和继峰股份。行-2022/08/01
风险提示：疫情导致的经营风险与市场风险；上游原材料成本涨价超预期风
险；技术开发进程不及预期风险。
重点公司盈利预测、估值与评级
股价EPS（元）PE（倍）
代码简称评级
（元）2021A2022E2023E2021A2022E2023E
002594比亚迪279.701.052.715.6926710349推荐
601238广汽集团13.980.700.921.04201513推荐
002284亚太股份8.870.060.170.271495433推荐
000887中鼎股份17.140.730.901.06231916推荐
601689拓普集团87.250.921.462.05956042推荐
资料来源：Wind，民生证券研究院预测;（注：股价为2022年9月9日收盘价）
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行业定期报告/汽车
目录
1每周聚焦：上海发布智能汽车发展方案，自动驾驶加速落地...............3
1.1上海发布智能汽车发展方案，自动驾驶加速落地.....................3
1.2汽车时钟：中性及乐观假设下，预计今年行业增速在3.2-10%...............14
1.3本周新车...........................15
2本周市场.........................16
3行业动态.........................18
3.1公司公告...........................18
3.2行业新闻...........................21
4行业上游原材料数据跟踪......................28
5风险提示.........................29
插图目录......................30
表格目录......................30
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行业定期报告/汽车
1每周聚焦：上海发布智能汽车发展方案，自动驾驶
加速落地
1.1上海发布智能汽车发展方案，自动驾驶加速落地
工信部明确智能驾驶等级，助力智能驾驶有序推进。据IHSMarkit预测数据，
L3、L4/5有望在2025年后进入渗透率陡升阶段。
图1：SAE自动驾驶等级划分图2：各级别自动驾驶渗透率总览
资料来源：工信部，盖世汽车，民生证券研究院资料来源：IHSMarkit，民生证券研究所整理
2022年9月5日，上海市政府印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实
施方案》。其中提到，目标到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创
新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和
有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶
功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。规则、标准、
监管体系实现突破优化，基本建成系统完善的智能网联汽车管理体系。
图3：《方案》实施基本原则图4：《方案》发展目标
资料来源：中汽协，民生证券研究院资料来源：中汽协，民生证券研究院
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eVdVaUzVoOoN8ObP9PmOqQpNpNjMrQnNfQnPrN9PpNoOMYrQpMvPsRtM
行业定期报告/汽车
《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》聚焦车规级芯片、人工智能算
法、激光雷达、车载操作系统、智能计算平台、线控执行系统等关键领域，组织实
施一批攻关工程。推动5G车用无线通信网络、多源融合感知、高精度时空基准服
务、交通系统时空数字孪生等共性交叉技术方案落地，实现“车-路-网-云-图”一
体的自动驾驶融合感知与规划控制。
表1：《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》重点任务
重点主要内容
突破关键前瞻技术
新技术突破推动核心部件攻关
完善测试评价技术
智能驾驶终端
智能座舱终端
新终端布局
智能通信终端
智能网联汽车大终端
增强整车企业核心竞争力
新生态培育建设多层次的智能网联汽车关键零部件产业体系
推动各类市场主题跨域融合发展
建设临港高等级自动驾驶示范区
新空间格局打造嘉定智能网联汽车完整生态圈
打造协同互补的产业创新发展格局
优化测试评价机制
新应用落地推动港口物流应用
布置示范应用场景
实施智能化基础设施改造工程
新基建配套完善车用高精度时空服务体系
探索基础设施投资运营新型机制
健全法规体系
新规则保障完善技术标准体系
加强运行监管
资料来源：中汽协，民生证券研究院
本次方案是继2022年7月5日，深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联
汽车管理条例》（国内首部关于智能网联汽车管理的法规，自2022年8月1日起
施行，其明确责任划分：一是有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的
事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。二是完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶
人期间发生交通违法或者有责任的事故，原则上由车辆所有人、管理人承担违法和
赔偿责任，但对违法行为人的处罚不适用驾驶人记分的有关规定。三是交通事故中，
因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规
定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿）之后，又一重要政策指引，通过
五大保障措施，将进一步落实国家《智能汽车创新发展战略》，加快培育本市经济
发展新动能，推动智能网联汽车创新发展。
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行业定期报告/汽车
图5：《方案》实施保证措施
资料来源：Wind，民生证券研究院
表2：《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》重点内容
重点主要内容
智能网联汽车，是指可以由自动驾驶系统替代人的操作在道路上安全行驶的汽车，包括有条件自动驾驶、高度
L3、L4需要配备驾驶人，L5可
自动驾驶和完全自动驾驶三种类型，分别对应L3、L4、L5级别。其中L3、L4需要配备驾驶人，L5可以不配
以不配备驾驶人。
备驾驶人。
列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。无人驾驶可在市公安机
车辆列入名册方可上路
关交通管理部门划定的区域、路段行驶。
首先，规定了智能网联汽车的安全提示规则，要求汽车配置自动驾驶模式外部指示灯，在自动驾驶模式下行驶
网联车辆需配置外部指示灯、驾时应开启指示灯向其他车辆和行人发出明显的安全提示。其次，明确了智能网联汽车驾驶人的接管义务，有条
驶人负接管义务、强化售后服务件自动驾驶和高度自动驾驶智能网联汽车的驾驶人，在自动驾驶系统提出动态驾驶任务接管请求时，应当响应
责任接管请求并立即接管车辆。同时，强化售后服务责任，要求智能网联汽车产品生产者销售者建立健全产品售后
服务机制，在车辆发生或者可能发生重大故障或者紧急状况时，提供及时全面的技术支持或者救援服务。
一是有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。二是完全自动
有驾驶人，驾驶人负责；无驾驶
驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通违法或者有责任的事故，原则上由车辆所有人、管理人承担违法
人，由所有人、管理人负责；车
和赔偿责任，但对违法行为人的处罚不适用驾驶人记分的有关规定。三是交通事故中，因智能网联汽车存在缺
辆缺陷由生产者、销售者负责
陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
禁止利用智能网汽车从事以下活动：（1）非法收集、处理、利用个人信息；（2）采集与本车辆行驶和交通安
禁止非法采集、采集非法数据
全无关的信息；（3）非法采集涉及国家安全的信息。
资料来源：深圳人大网，民生证券研究院
国内政府大力支持，推动立法和政策实施，促进自动驾驶落地。自动驾驶汽车
是未来汽车行业的重点发展方向，为此国家出台了一系列政策和规划以促进相关
产业的发展。2020年11月发布《智能网联汽车技术路线图2.0》，国内L2/L3级
自动驾驶在2025年新车销量占比达到50%，首先在特定场景和限定区域推行商
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