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第 1 章 绪论
在全球化竞争加剧的大环境下，社会经济进入低增长率，成熟化的消费者经济时代，
企业都面临需求减缓，生产过剩的压力，进入到微利时代。任何一家企业要在日益激烈
的全球竞争中取胜，成为业务上的最杰出者，必须联合行业中的上下游企业，建立起经
济利益相连，业务关系密切的行业供应链以实现优势互补，共同增强市场竞争力，因此
企业供应链管理已经延伸发展为全行业的产业链的管理，在总成本最小化，客户服务最
优化，总库存最小化，总周期时间最短化，物流质量最优化等目标之间找出最佳平衡点，
实现供应链绩效的最大化
供应链的实质是物流管理在纵向深度和横向广度方面的发展，包括了企业内部和企
业外部企业间的生产活动，促使企业内外部的市场、工程设计 、采购、财务和制造等
过程和活动一致，涵盖了物流管理过程中的一切业务活动。供应链管理既是对上游供应
商的管理，也是对企业内部各业务活动的管理以及对客户的对接和管理，是跨企业的物
流活动的集成
1.1 研究背景
在 21 世纪，市场竞争已经演变成为这种供应链之间的竞争，而不是单个企业之间
的竞争，正如，供应链管理专家马丁·克里斯多夫
[1]
在《物流竞争:后勤与供应链管理》
一书中指出:“先进的企业把创造顾客价值的价值链看作一个有机整体，通过提升价值
链的价值和降低整体成本使所在供应链更具竞争力。” 而“横向一体化”的全球供应链
更容易受到外部环境和内部各个节点不利因素的影响，链条上任何一个节点的断裂都会
导制整个供应链的崩溃，在供应链风险管控下，进行供应链的成本控制，是保持供应链
竞争优势的核心因素
供应链管理已经成为构建企业核心竞争力不可复制的手段，越来越多的生产企业，
开始应用供应链管理来提升企业的财务表现，追赶世界领先的企业。根据世界经济一体
化同步发展和企业优化资源配置，降低产品成本，增加自身竞争力的要求，中国企业必
须进行供应链管理研究，不断对企业的供应链系统进行时间和空间上的重新调整、流程
重构和优化管理
[1]马丁·克里斯多夫.物流竞争:后勤与供应链管理.2008.06