技 术 交 底 书
编号：2009-002
工程名称
广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标
技术交底单位
中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区
交底项目
挖孔桩
交底日期
2009年9月8日
交底内容：
一 施工条件
1地上、地下障碍物都处理完毕，达到“三通一平”。施工用的临时设施准备就绪。
2施工现场设置临时水准点,放样出桩基的轴线及桩位点，并做好护桩。
3护壁模板制作完成并进场,每节模板高1.0m。
4施工机具: ①提升机具：小型卷扬机(2T)、吊桶、箩筐、吊挂式软爬梯；②挖孔工具：短柄铁锹、镐、钢钎、空压机；③水平运输机具：双轮手推车、自卸汽车；④混凝土施工机具：滚筒式混凝土搅拌机、串筒、料桶、吊斗、φ25及φ50振动棒、插钎等；⑤其它机具：汽车吊、钢筋加工机具、木工机具、电焊机、井内照明、通风设施等。
二 质量要求
人工挖孔允许偏差及检验方法
序号
项 目
允许偏差
检验方法1 顶面位置
50mm
测量检查2 孔位中心
50mm3 倾斜度
0.5%
钢筋加工允许偏差及检验方法
项
序
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法
一般项目1 受力钢筋全长
±10 尺量2 弯起钢筋的弯折位置
203 箍筋内净尺寸
±3
接受人： 单位负责人： 交底人：
技 术 交 底 书
编号：2009-002
工程名称
广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标
技术交底单位
中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区
交底项目
挖孔桩
交底日期
2009年9月8日
钢筋骨架允许偏差和检验方法
序
检查项目
允许偏差（mm）
检验方法1 受力钢筋间距
±0.5d
尺量2 钢筋骨架直径
±203 箍筋间距
±204 钢筋骨架垂直度
0.5％
吊线尺量检查5 钢筋骨架在承台底一下长度
±100 尺量6 加强筋间距
±20 焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％；绑扎接头在受拉区不得大于25％，在受压区不得大于50％。检验方法：观察和尺量
三 工艺流程
施工准备→安设孔口护壁及提升设备→分段挖孔、护壁→成孔检测→安装钢筋笼→浇筑混凝土→桩基检测。
四 操作工艺
施工工艺流程图见下页。
1、场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
2、测量放样
进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。
接受人： 单位负责人： 交底人：
技 术 交 底 书
编号：2009-002
工程名称
广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标
技术交底单位
中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区
交底项目
挖孔桩
交底日期
2009年9月8日
3、桩孔开挖
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加15厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
接受人： 单位负责人： 交底人：
技 术 交 底 书
编号：2009-002
工程名称
广西沿海铁路南宁至钦州北扩能改造工程NQ1标
技术交底单位
中铁十九局集团南钦铁路NQ1标工程指挥部三工区
交底项目
挖孔桩
交底日期
2009年9月8日
4、护壁施工