林场大桥冲击钻孔灌注桩技术交底
编号: 时间： 2010年8月20日
工程名称：沪昆客专线HKJX-7标 里 程： DK722+830.252
设计文件图号：杭长客专施图（桥）-HCJXⅦ-12 施工部位：林场大桥钻孔桩
技术交底内容：林场大桥冲击钻孔桩技术交底
1、施工工艺：
1.1工艺流程


1.2钻孔前准备工作
（1）场地准备：钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。其中5#-11桩基有浅埋岩溶地层，要先进行溶洞加固后方可进行钻孔作业
（2）泥浆制备及泥浆池开挖
选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。
新制泥浆性能指标应满足以下要求：
岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。
粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层19～28s。
含砂率：新制泥浆不大于4%。
胶体率：不小于95%。
PH值：大于6.5。
正常施工阶段泥浆循环分离系统应每2个墩（台）设置一个，但本桥由于地形较为复杂，且除2#、3#墩之外，其余均在半山坡较为陡峭的地方，泥浆池每个墩（台）设置一个。泥浆采用造浆粘土。每个泥浆制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池一个、沉淀池一个组成。泥浆池四周及导流槽沟槽宜固化处理，且高出原地面20cm，避免地表水进入泥浆池及泥浆溢出。泥浆池的深度为2-2.5m
泥浆循环系统平面布置见下图所示：
（3）导管的选择
①导管直径的选择
导管直径表
导管直径（mm）
通过砼数量（m3/h）
桩径（m）
200
10
1.0
250
17
1.25
②导管壁厚的选择
导管壁厚表
导管长度(m)
导管壁厚(mm)
导管直径200mm～250mm
钢板卷制
无缝钢管
<30
3
8
导管制作应力求坚固，内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。各节导管内径应大小一致，偏差不大于±2mm。导管上下法兰应与导管轴线垂直。为保持法兰位置正确和防止焊接时变形，焊制可在特制的胎具上进行。
（4）安装护筒及钻机就位
护筒内径比桩径大约20～30cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。其中3#桩基表层土松软，应将将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。
安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。护筒埋设后要通知技术人员对护筒顶面的平面位置，竖直度进行复核检查，（护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%）检查无误时方可进行下道工序施工.
（5）漏斗和储料斗的选择
导管顶部应设置漏斗，其上设溜槽、储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注到最后阶段时，不致影响导管内砼柱的灌注高度。
本桥钻孔桩桩顶均低于钻孔中水面，漏斗底口应比水面至少高出4m～6m。
漏斗用5mm～6mm厚的钢板制成类似于圆锥形或棱锥形。在距漏斗上口约15cm处的外面两侧，对称的各焊吊环一个。圆锥形漏斗上口直径一般为800mm～100