技术交底记录
工程名称：京沪高铁无锡东站站区交通综合体 编号：Ａ３.１２－　　　
施工单位
中建八局第三建设有限公司
交底时间
2010-10-25
交底部位
交通综合体
工序名称
钻孔灌注桩
交底提要：
一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求
五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施
交底内容：
一、工程概况
本工程为京沪高铁无锡东站站区交通综合体，工程总建筑面积约48897m2，地下一层，地上两层，局部四层。地下为社会停车库，地上部分主要为长途客运站、停车区及配套管理用房。建筑物长度186m，宽度120m，高度20.965m。
本工程基础采用混凝土灌注桩，桩径800mm，有效桩长24m，混凝土强度等级为C35水下混凝土，数量595根，其中抗压桩536根，抗拔桩59根。
二、工程地质及水文地质条件
根据勘探报告，在最大垂深60.50m范围内，主要分布有填土、黏土、粉质黏土、粉质黏土夹粉土等土层，具体可分为8个工程地质层，各土层特征描述及工程地质特性评价如下：①1层素填土：灰色～灰褐色，松散，软塑，主要成分为黏性土，该层土层底标高2.32～3.88m、平均3.30m；厚度0.50～2.00m、平均1.06m。①2层淤泥质填土：深灰色，该层土呈流塑状态。②黏土：灰黄色，工程地质性能较好。③层粉质黏土：青灰色～灰色，土层具中压缩性、工程地质性能一般。④层粉质黏土夹粉土。⑤层黏土：局部为粉质黏土，灰绿色～灰黄色，可塑～硬塑，含少量铁锰质氧化物，夹高岭土条纹，土质较均匀，切面光滑，有光泽、无摇震反应、干强度高、韧性高。均有
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报监理机构一份备案
技术交底记录
工程名称：京沪高铁无锡东站站区交通综合体 编号：Ａ３.１２－　　　
施工单位
中建八局第三建设有限公司
交底时间
2010-10-25
交底部位
交通综合体
工序名称
钻孔灌注桩
交底提要：
一、工程概况 二、工程地质及水文地质条件 三、具体施工方案 四、质量要求
五、（图） 钻孔灌注桩报验程序 六、环保措施
交底内容：
揭露、普遍分布。该层土层顶埋深22.50～33.00m、平均25.89m；层底标高-32.50～-27.08m、平均-29.72m；厚度2.40～11.80m、平均7.69m。土层具中压缩性、工程地质性能较好。⑤1层粉土夹砂。⑥层粉质黏土：土层具高压缩性、工程地质性能差。⑦层粉质黏土， ⑧层粉质黏土。
三、具体施工方案
1. 测定孔位
按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，报请监理工程师对桩位进行复测。
2. 制备泥浆
根据施工段落的地层情况，采用静态泥浆法施工。泥浆采用膨润制备。泥浆要提前12h预拌好，采用泥浆搅拌机拌制或人工拌制。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的火碱和纤维素。膨润土的一般用量为水的8%，即8kg膨润土可