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附件
长沙市城市轨道交通第三期建设规划
（2017～2022年）
一、线网规划
长沙市城市轨道交通2020年线网由7条线组成，总长度约
260公里，共设车站182座，其中换乘站31座；远景年线网由
12条线路组成，总长度约456公里，共设车站286座，其中换
乘站63座。预测2020年，长沙市公共交通占全方式出行量比
例为35%，轨道交通占公共交通出行量比例为40%

二、建设规划
（一）建设方案
建设1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号
线南延、5号线北延、6号线、7号线一期共7个项目，总长度
121.29公里。到2022年，形成7条线路、总长264公里的轨道
交通网络

1号线北延一期工程自彩霞路站至开福区政府站，线路长
9.93公里，设站5座，投资53.37亿元，规划建设期为2017～
2021年

2号线西延二期工程自金桥站至梅溪湖西站，线路长14.72
公里，设站11座，投资95.13亿元，规划建设期为2017～2021
年。4号线北延工程自连江路站至普瑞大道站，线路长14.26公
里，设站8座，投资68.31亿元，规划建设期为2018～2022年

5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站，线路长8.43
公里，设站7座，投资67.27亿元，规划建设期为2018～2022
年

5号线北延工程自纬三路站至蟠龙路站，线路长3.65公里，
设站2座，投资14.09亿元，规划建设期为2019～2022年

6号线工程西段自梧桐路站至麓谷西站，线路长10.05公里，
设站7座，投资75.65亿元，规划建设期为2018～2022年；中
段自麓谷西站至东四线站，线路长26.50公里，设站20座，投
资223.60亿元，规划建设期为2017～2021年；东段自东四线站
至西航站区站，线路长12.15公里，设站5座，投资61.40亿元，
规划建设期为2018～2022年

7号线一期工程自匍园路站至云塘站，线路长21.6公里，
设站18座，投资181.32亿元，规划建设期为2017～2021年

（二）主要技术标准
为与前两期规划系统制式相统一，实现资源共享，第三期
规划项目原则上涉及1号线、2号线、4号线、5号线的延伸线
路均采用B型车6辆编组；6号线、7号线采用A型车6辆编
组，最高运行时速均为80公里。在规划实施阶段，进一步研究
优化车型、站间距、速度等主要技术标准和运营组织方案

（三）资金安排
项目总投资为840.13亿元，其中：资本金占35%，计294.04亿元，由市政府财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷
款等多元化融资模式

（四）实施保障
近期建设项目由长沙市政府组织实施，制定相关政策并安
排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，
把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。长沙市
轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责项目的投融资、建
设和运营管理

在规划实施过程中，要做好规划项目与城市总体规划、土
地利用规划、大托铺机场搬迁、部分线路初期客流风险、环境
风险点和征地拆迁等问题的协调，进一步稳定外部环境，做好
各种风险的防范措施；深化线路方案研究；专项规划设计车站
周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用
地；合理安排近期规划建设项目，做好资源共享工作，以控制
投资；积极探索多元化投融资工作，做好资源开发和经营工作，
以保障长沙市城市轨道交通可持续发展

附：长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）
示意图
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