摘要
改革开放以来,我国铁路系统先后经历了六次改革,前五次仅局限于铁路企业内
部资产经营模式上的变革,但一直没有未对铁路政企不分的管理体制给予改变。2011
年国家再次推动铁路体制改革,明确要求实现政企分离,落实铁路局市场主体地位。

铁路局在铁道部的直接管理下,没有独立的经营决策权,长期以来仅作为执行层,负
责贯彻落实铁道部制定的各项政策、计划以及任务。铁路局作为市场主体后,将独立
面对区域内的激烈市场竞争,同时还要同铁路内部各铁路局之间进行协调,为保证企
业的持续、稳定、协调发展将面临巨大挑战。

本文运用PEST和SWOT等相关理论,对成都铁路局货物运输宏观环境中的政治、
经济、社会文化和技术等因素进行详细的评估,归纳了宏观环境中机会和威胁;全面
分析了成都铁路局管内货物运输行业的竞争环境,系统阐述了铁路局与供应商、购买
者、替代品、竞争者之间的关系及发展趋势;在对外部环境和竞争深入分析后,进一
步对内部的资源结构进行了剖析,指出企业内部资源构成、组织结构、管理等方面存
在的问题,寻找企业的利润区。

通过对成都铁路周货物运输自身资源优势与竞争环境的分析,本文提出以铁路线
路网络和铁路沿线大量具有仓储功能的站场形成的规模经营,以及铁路半军事化管理
和集中统一指挥培养的超强执行力的核心竞争力,逐步建立起客户解决方案模式、品
牌模式、专业化模式、价值链定位模式等盈利模式,最终推进成都铁路局成为商贸、
物流一体化经营的新型运输企业。

关键词:成都铁路局;SWOT;货物运输;盈利模式