随着各行各业对集装箱运输这种方式的认识不断加深,“方便、快捷、安全、

高效”的特点获得更多客户的认可,集装箱运输产业链蓬勃发展,其中专业化集

装箱码头数量、规模迅速扩大。但随着全球经济形势发展持续低迷和国内大气候

的变化,近几年各港口受市场化的发展须求,也为了生存,集装箱码头之间的竞

争日渐激烈。为了控制集装箱运输的营运成本,各班轮公司也不得不考虑减少集

装箱船周转时间,控制船舶在港作业时间来降低运作成本、提升运作效率。为提

高码头综合实力、吸引更多船舶到港,集装箱码头正逐步改变经营管理策略,从

传统的仅仅依靠提高码头固定资产投资、建新泊位、投新设备、加大资源配置创

高效率等粗放外延生产增长方式,向优化装卸作业流程、优化码头物流系统内部

资源配置等精细化内涵式生产增长方式转变。泊位一岸桥是整个码头装卸作业系

统的关键环节和瓶颈。在泊位数量、作业岸桥数、码头前方堆场规模等有限的资

源条件下,对船舶进行有效的泊位配置,能有效缩短船舶等待时间。

木文通过了解集装箱码头的基本业务流程,构建了集装箱码头装卸系统优化

的原则及关键影响因素,确定了集装箱码头装卸系统优化的运作流程,并结合新

时代集装箱码头的实际情况,构建了以船舶总作业时间最短为目标的数学模型,

采用遗传算法对其进行求解,并最终提出保障其协调运作的保障措施。

关键词:集装箱码头;装卸作业系统;泊位;岸桥;协调调度