国民经济的增长带动了我国民航业的高速发展。为了使机场更好的为地方经济服务,

机场从2002年开始进行属地化改革,所有权和经营权从民航总局交由地方政府进行管理,

改变了过去机场事业单位的定位,幵始推行企业化的管理,逐步建立起现代企业制度。虽

然外界环境和体制发生了变化,但很多机场在薪酬管理方面一直沿用改革前的制度,没有

进行相应调整,与机场的发展不相适应,并产生了一些不利影响。

GL机场现行薪酬体系于1998年制定,随着机场业务量的增加、内外环境的变化以及

经营体制的转型,GL机场对战略规划进行了较大的调整,但薪酬体系却没有改变,目前

存在人工成本偏高、激励效果不明显、不能体现岗位价值以及缺乏内部公平等弊端,亟需

进行重新设计。

对GL机场进行薪酬设计目的是为了控制过快增长的人工成本,激励员工高效工作,

保持机场的核心竞争优势。在设计时,首先需要对机场情况进行认真、细致的调查,运用

薪酬管理、绩效管理以及激励理论等相关理论来指导薪酬设计。另外,还要结合企业的发

展战略,综合考虑各种因素的影响,才能设计出与企业发展相匹配的薪酬体系。

基于职位的GL机场薪酬体系设计以岗定薪,同时综合考虑绩效、技能等影响因素,

采用宽带薪酬设计理念确定薪酬结构。新的薪酬体系将充分发挥薪酬的激励和引导作用,

更加符合机场的实际运行情况,能够降低机场的运行成本,引导员工加强学习、增强技能、

提高工作积极性和工作效率,从而促进GL机场的可持续发展。

关键词:GL机场;薪酬体系;宽带薪酬

引言

(一)研究背景

GL机场是一家国有企业,现行的薪酬体系于1998年制定,至今执行已经有10多年

时间,期间未进行过大的调整。该薪酬体系对机场的发展曾经起到了积极促进的作用,但

是从2003年12月份GL机场进行属地化改革以后,由于机场业务量的增加、内外环境的

变化、用工形式的改变以及经营体制的转型带来组织架构、岗位职级的复杂多元化,致使

薪酬体系的弊端开始凸现,阻碍和制约了 GL机场的进一步发展。因此,对现行的薪酬体

系进行变革,重新设计一套科学、合理、公平的薪酬体系,不断完善自我激励与自我约束

机制,使其符合现代企业制度和企业发展的战略需求,促进GL机场的可持续发展,是目

前亟待解决的问题。

(二)研究目的及意义

虽然关于企业薪酬体系方面的研究比较多,但涉及航空运输领域特别是机场方面薪酬

体系的研究相对较少。机场与一般企业有着明显区别,首先是功能定位比较特殊,具有双

重的功能,一是作为公共基础设施为地区经济发展和社会保障服务,二是作为企业有着自

身发展和营利的要求,所以在发展中机场既受到市场经济的影响,又受到政府的干预。其

次,航空业属于高风险行业,一旦出现安全问题,将导致重大人身财产损失,社会舆论影

响非常巨大,所以机场对安全的重视程度远远高于一般企业,在发展中始终把安全与稳定

摆在首要位置,不能一味的追求经济效益和企业利润而忽视对安全的影响。因此,在对机

场进行薪酬体系设计时,不能生搬硬套相关薪酬和激励理论,而是要符合机场实际并有所

_,既要促进机场的发展,又要防止薪酬过度激励产生一些不稳定因素。本文根据GL

机场的战略发展规划,从战略薪酬理论的角度,利用宽带薪酬体系设计的理念,尝试设计

科学、合理、公平且符合GL机场发展的薪酬体系,该薪酬体系通过不断完善自我激励与

自我约束机制,能够达到吸引、保留和激励员工的目的。与此同时,本文力求对机场在薪

酬方面的一些历史遗留问题以及薪酬改革中的一些难点问题进行探索解决,例如,薪酬改

革中如何保证老职工的权益和职工队伍的稳定,如何解决长期合同工与短期聘用工同工不

同酬的问题,等等。希望这些研究能够为其他机场的薪酬体制改革提供可以借鉴的方法和

思路。

(三)研究方法

本论文属于案例研究,以GL机场薪酬再设计为研究对象,通过深入调查分析,找出

现行薪酬方案中存在的一些问题,综合运用各种薪酬理论知识,设计一套符合实际、可操

作性强的薪酬方案。本文主要采用以下具体研究方法: