目 录
PART1 项目概况
PART2 江西度假市场研究
PART3 客层研究
PART4 项目定位可行性研判
PART5 项目概念性定位
PART6 项目各区域规划
PART7 启动区策略
PART8 经济测算
PART9 项目对区域影响
PART10 典型案例
3克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

PART 1 项目概况
4克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

项目位于南昌市西南郊赣江西岸的
生米温泉区，距南昌市中心约16公里；

项目整体用地为3000亩；

首期启动约400亩；

整体区域有部分尚待拆迁的原居民，
拿地尽量避开宅基地；

项目地块靠近赣江，且波状起伏，
高于赣江20米左右。

项目位于南昌远郊，地势波状起伏且标高于赣江20米左右，总用地3000亩，首次
启动区约400亩（铁路以南）
PART1 项目概况/宗地情况
5克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

项目内部地块有平缓开阔，且有铁路桥穿过，西临未来城市主干道、东可观赣江景观、
南靠一片山林地带，且内部已探明两个弱碱性高温温泉眼，未来出水量0.2-0.3万吨/日

已探明两个泉眼

内部地势较为平缓开阔

铁路桥穿过，南北有起伏

西临规划中的丰和大道
南靠一片山林

东观滩涂及赣江，落差20米
PART1 项目概况/宗地内部
6克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

目前虽然道路体系不完善，但随着昌樟高速改造以及丰和大道南沿线的建成将大大改
善项目交通现状，增强与南昌市和其他地市联系，使其客户导入性能大幅加强

项目距昌樟高速1公里左右，昌樟高速连接银福高速（G70）
和沪昆高速（G60），是江西境内最重要的连接高速（连通庐山、
井冈山等著名景点以及江西通往广州、深圳、香港等地的重要通
道）。预计2014年通车；
项目临近320国道，连接上海、杭州、长沙等区域；
南昌西客站的建设、丰和大道的延伸，将形成项目—生米大
桥直达轨道，届时20分钟可达市区；
南昌南外环绕城高速公路路线起于新建县生米（西外环高速
昌西南互通），止于南昌县塔城西万村（接东外环），规划长度
为36公里，设计时速100公里/小时。

关键词：

PART1 项目概况/交通情况
未来交通网发达、客户导入强
7克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

项目周边生活配套缺失，但公建及旅游景观资源丰富。西客站与奥体中心将加
快区域成熟及人流导入，游乐景区及江景、湖景资源提升区域认知及旅游价值

市政配套：铁路西客站、奥体中心，距离项目10公里；
游乐配套：宝葫芦农庄，距离项目3公里；
厚田沙漠，项目以南12公里 （未来可经项目）；
景观资源：赣江景观，距项目不足1公里；
九龙湖，距离项目4公里。

南昌西客站

九龙湖效果图

宝葫芦农庄

奥体中心

厚田沙漠
PART1 项目概况/区域配套资源
8克而瑞（中国）信息技术有限公司版权所有www.cric/ker

项目拥有先天的山林资源、江景资源，可实现温泉价值、地产价值、游乐价值提升
但项目内部缺少大面积水体资源，致使内部价值弱化，建议可自身打造弥补

现有价值点挖掘：山（丘陵）体
现有价值点挖掘利用：江景

自身打造建议：内部水域创造
PART1 项目概况/项目资源挖掘