唐山轨道客车城轨车营销战略调查
中文摘要
本次调查主要针对唐车公司城轨车的销售现状，通过访谈和问卷调查的方法，对唐车公司的销售政策和内外部环境进行客观全面地描述，进行深入的分析找出唐车销售政策的优点和不足，并根据客观环境提出自己的建议
关键词，唐山轨道客车成轨车营销战略
目录
1.调研背景和调研方案
1.1调查报告的时间
1.2调查所选用的方法
1.2.1访谈法
1.2.2问卷调查法
2.唐车公司城轨车销售的内外部环境
2.1唐车公司的现状
2.1.1宏观情况
2.1.2人力资源情况
2.1.3技术储备情况
2.1.4生产能力
2.2城轨车辆市场的现状和特点
2.2.1近期城市轨道建设特点
2.3中国城市轨道交通装备制造业发展现状
2.3.1北车集团发展战略
2.3.2南车集团发展战略
2.3.3轨道车辆制造企业发展情况
3.唐车公司的销售政策和特点
3.1销售政策
3.1.1销售理念
3.1.2加快推进与天津、泉州基地的建设
3.1.3发挥政府主导作用，落实战略合作协议
3.1.4加强与地铁公司高层的沟通
3.1.5尽快推出地铁样车，增加用户信任和信心
3.1.6集团公司的协调和支持
3.2特点分析
3.2.1政策的优点：
3.2.2政策的缺点：
4.针对唐车公司销售政策的意见和建议
4.1加强技术支持和技术资料储备
4.2高度重视城轨项目投标，加强公司内部资源支持
4.3增强忧患意识，关注竞争对手
5. 调研问卷
中文摘要
1.调研背景和调研方案
1.1调查报告的时间
本调查报告开始于2011年9月25日结束于2011年10月16日
1.2调查所选用的方法
1.2.1访谈法
通过与分管城轨销售的高级管理人员，城轨市场部的中层管理人员，及基层销售人员多次交流。对一些定性的问题进行了解
1.2.2问卷调查法
这次调查共发放问卷35份收回35份。问卷调查的目的是摸清从事城轨车设计与销售的认员素质，能力，及大概得收入情况。请不同部门的人员，从不同的视角来评价公司战略
2.唐车公司城轨车销售的内外部环境
2.1唐车公司的现状
2.1.1宏观情况
唐山轨道客车有限责任公司隶属于上市公司中国北车，前身是唐山机车车辆厂，始建于1881年，是中国轨道交通装备制造业的发祥地。公司坐落于河北省唐山市，地处京、津、冀环渤海经济区，铁路、公路及海运交通便利，地理位置十分优越。公司占地170万平方米，资产总额70多亿元，员工10185人，2010年实现销售收入103亿元。成立130年来唐车在轨道装备领域创造了无数个第一，先后设计制造了中国第一台蒸汽机车--“龙号”机车；中国第一辆客车--“銮舆”客车；1998年研制了国内第一列双层内燃动车组；2003年研制了国内第一列摆式动车组；2005年开始为长春轻轨、北京地铁、天津地铁批量提供城轨地铁车辆；2008年国内首列时速350公里高速动车组（CRH3型）在唐车公司成功下线；2011年1月9日唐车公司自主设计制造的CRH380BL时速380km高速动车组，京沪高铁先导段运行试验中，创下了时速487.3公里的“世界铁路运营试验最高速”
2.1.2人力资源情况
2.1.3技术储备情况
唐车公司作为国家首批91家创新型企业和高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，国家级实验室检测中心，博士后科研工作站，院士流动工作站，是国际科技合作基地。公司立足市场需求打造了“两线四系”的产品制造平台。掌握了高速动车组、城轨客车铝合金车体制造、系统集成、调试、转向架等关键、核心技术，拥有批量制造城轨客车、地铁、轻轨、磁悬浮客车的技术能力、制造能力和实践经验。唐车公司通过与西门子合作，构筑了国际一流制造工艺，特别是在铝合金车体制造过程中，按照欧洲标准EN15085建立了完善的焊接质量保证体系，唐车公司拥有国际焊接工程师20人，国际焊接技师49人，并且拥有国内仅有的两名国际焊接教师，具有国际认证资质的高级铝焊工近400人，成为了国内铝合焊接的领军人物
2.1.4生产能力
2010年唐车公司唐山本部已经形成新造动车组96列（8辆编组）、检修动车组96列（8辆编组）、新造城轨车600辆、新造碳钢车600辆、检修碳钢车600辆的生产能力
另外福建泉州基地正在建设,估计明年初竣工,形成年产300辆城轨车辆的生产能力,以该基地生产的车辆为铝合金车体
天津基地今年年底竣工,形成年产300辆不锈钢城轨车辆的生产能力
2.2城轨车辆市场的现状和特点
2.2.1近期城市轨道建设特点
中国的第一条地铁是上世纪五十年代开始筹划、1965 年开工建设、1969 年10 月通车的北京1 号线一期工程，线路长度23.6公里
七十年代，天津修建了7.4 公里地铁
八十年代，随着社会经济的发展，城市化进程加快，机动车的急剧增长，为了解决特大城市中心区日益紧张的交通拥堵问题，上海、广州分别开始建设地铁，北京地铁复八线等多项工程陆续开工，标志着中国大陆城市轨道