中文摘要
本文针对我国铁路养护管理的现状,总结国内外相关经验,结合实践中出现
的问题和项目管理的先进理念,本文提出了将全面质量管理理论应用于铁路养护
管理工作的设想借鉴全面质量管理的理论与方法,结合我国铁路养护的实际情
况,提出了/全方位立体养护!预反馈动态检修0的养护管理基本原则,并将养
护管理的工作过程融合到PDCA循环中,严格按照PDCA循环开展铁路养护工作,
从而不断提高管理水平,最终达到全过程!全方位!立体化!预反馈的养护管理
目标
在分析了铁路养护管理的重点及难点后,在保证铁路正常运行的前提下,提
出沟通协调各专业的各种问题并得到及时的发现和有效解决的途径组织结构及
组织内部管理采用矩阵式组织结构,实施定人员!定设备!定质量!定安全!定
指标!定职责为内容的/六定0管理,推行全项目化作业指出铁路养护的基本
原则,提出了全方位立体养护结合预反馈动态检修,并分析其优越性:能有效的
配置各专业的资源,利于铁路的长期发展;综合性指挥调度利于信息化的全面推
行;各专业综合分段作业有助于缩短/天窗0时间;整合专业工队资源有利于精
简管理机构,减少资源浪费在PDCA循环在铁路养护管理中的应用中,阐述实
施过程中具体内容及注意事项
论文的主要结论如下:
1!铁路养护部门应改革现有的组织结构,采用矩阵式组织结构,整合各专业
工作队,将已有的领导班子与技术带头人组合形成养护指挥部,已有的专业工作
队优化设置为固定的专业技术部门,根据任务路段的特点,按需抽调人员与设备,
组成精干的综合养护工作队
2!应以/全方位立体养护!预反馈动态维修0为原则开展铁路养护工作,发
挥各专业综合作业的优势,提高工作效率,压缩天窗时间,并以实现预反馈为目
标,不断吸取经验教训,从而最大程度的减少养护费用与维修成本
3!在养护管理的过程中,应严格按照PDCA循环的规程开展工作,通过每个
循环的全面持续改进,发现问题!解决问题!预防问题,从而使我国的铁路养护
管理水平得到质的提高
关键词:全面质量管理PDCA铁路养护管理
分类号:U216
1己l兰旨1J.7二.
1.1研究背景
铁路自诞生之日起就成为一个国家的重要基础设施!国民经济的动脉!交通
运输体系的骨干而铁路养护则是铁路得以发挥其命脉作用的重要工作,长期以
来,铁路养护因其费时长,耗资耗力多,成为铁路运营的一项重大开支和各铁路
管理部门最为重要的工作环节
一段时间以来,众多的专家学者一直在寻求通过各种方式方法来改善铁路养
护工作的工作效率与工作方法,但其改进效果过多的体现在养护机械的更新换代
及现代化设备的运用上,在工作方法的改进方面并没有太大的进展尤其是针对
我国的铁路发展现状,长期以来的关注焦点集中于铁路运量的提高与铁路管理部
门制度的改进,并没有将铁路养护作为工作的重点导致我国的铁路养护费用巨
大,管理水平也迟迟无法得到提高
目前我国铁路的养护机制一般为:铁路局(工务处)或分局(工务分处)下设大型
养路机械化维修段和工务段,工务段下设专业机械化维修队和工务领工区,领工
区下设养路工区的专业站段管理模式工务段下属的机械化维修队承担段内线路
中型综合维修或中修工作,由工务领工区下属的机械化工队承担局部线路小型综
合维修工作,采用中!小型机械和机具养路,养路工区配备小型机械和机具,主
要负责自己管辖范围内的线路日常保养和临时维护维修养护体制一般采用养修
分开或养修合一的方式
在这种传统的养护机制中,由于层级过多,且各专业分工笼统,养修由不同
工作队伍完成,导致工作效率较低!工作中权责不清,容易出现互相推诱等不良
现象,从而严重影响铁路养护与维修工作的及时性和有效性如何在现有的条件
下,整合有效资源并优化配置,通过更新管理理念,提高管理水平,使铁路养护
工作经济!及时!有效的完成,保证铁路的正常稳定运行,己经成为铁路工作者
与相关部门最为关注的问题之一
1.2研究方法与内容
质量对于现代社会经济发展有着重要作用当今世界科学技术发展日新月异,
市场竞争日益激烈归根到底,竞争的核心是科学技术和质量毋庸置疑,科学
技术是第一生产力,而质量则是社会物质财富的重要内容,是社会进步和生产力
发展的一个标志,所以质量不仅是经济!技术问题,同时它还关系到一个国家在
国际社会的声誉目前,我国企业的成本管理!资金管理和质量管理是薄弱环节
企业应如何提高自身素质,在市场经济的大潮中生存!发展呢这离不开有效质
量体系的建设
建立质量体系是全面质量管理的核心任务,离开质量体系,全面质量管理就
成了/空中楼阁0质量体系是指为实施质量管理所需的组织结构程序!过程和资源
企业为实现其所规定的质量方针和质量目标,就需要分解其产品质量形成过程,
设置必要的组织机构,明确责任制度,配备必要的设备和人员,并采取适当的控
制办法,是影响产品质量的技术!管理和人员的各项因素都得到控制,以减少!
清除!特别是预防质量缺陷的产生,所有这些项目的总和就是质量体系
一个好的质量体系的建设,企业首先必须保证质量体系建立过程的完善;其
步骤通常包括:分析质量环!研究具体组织结构!形成文件!全员培训!质量体
系审核!质量体系复审等几个步骤其次,企业要抓住质量体系的特征,保证质
量体系设立的合理性,使全面质量管理有效的发挥作用最后,要保证质量体系
在实际生产中得到有效的实施
全面质量管理以向用户提供满意的产品和服务为目的,以企业各部门和全体
职工为主体,以数理统计方法为基本手段,充分发挥专业技术和科学管理的作用,
借此最经济地保证和提高产品质量的一种质量管理方法
铁路的健康运行是养护工作的主要目标,铁路养护机械是实施工作的工具,
各机械化维修队则是养护工作的实施主体而铁路养护是一项复杂的系统工程,
涉及到工务!信号!供电!通信等许多专业,需要多个工种的协调工作,且由于
较高的安全性要求,对质量管理水平要求极高所以,我们研究的重点定位于如
何充分沟通协调各专业!各部门间的工作,通过有效的控制与调节,使各种养护
机械正常发挥其作用,使各专业的各种问题在保证铁路正常运行的同时得到及时
的发现和有效的解决在具体养护工作中以PDCA循环为准绳,形成良好的工作
制度,在此基础上,通过对历史工作数据的采集与总结,结合工作队伍与周围因
素进行综合分析,最终达到预反馈动态养护维修的工作目标
秉着全面质量管理的/三全0原则,即全方位质量管理,全过程质量管理和
全员参与,文章提出了全面质量管理理论应用于铁路养护工作的具体思路与措施:
第一,依据现有的铁路养护管理队伍,科学的构建养护管理机构与执行队伍
具体包括人员与机构的设置!养护设备的配置!生产组织与专业间组织机构的确
立等;
第二,根据自身的组织结构特点与铁路路段特点,制定科学有效的管理制度