目前市场有诸多不确定的因素在或多或少的影响项目的一些既定计划，同时市场政策的频繁出台也使我们有了更加严谨的态度来面对工作，因此在对整体市场进行深入研究的前提下，得出了一些看法与启发，望与各位领导共同探讨，并希望提出宝贵意见。

一、定位篇-----我是谁，来自何方 ？
二、客户篇-----我的美丽，谁来开启 ？
三、竞争篇-----这是不是，一个人的舞蹈？
四、政策篇-----翻手为云or覆手为雨？
五、策略篇-----大盘环抱，如何解题？
六、执行篇-----首开，如何惊艳？
contents目录
定位篇 ：
项目产品情况梳理
项目人文价值提炼
项目定位
营销难点
项目自我解读
区域位置
清水湾一线临海核心，长安街上的天安门
项目自我解读
自然资源
湾区中央，稀缺南向热带沙滩资源
南向沙滩较其它朝向沙滩坡度更为平缓，清水湾是三亚市附近屈指可数的海湾中，除亚龙湾以外的很少几个南向热带沙滩；
三亚湾沙滩泥化现像严重，亚龙湾沙滩线逐年后退，仅东部陵水区域清水湾区沙滩自然形态保护完好；
项目自我解读
地块情况
地块形状规整，内部资源均好
地块北侧边界线长800米，西侧边界长760米，东侧边界长620米，南侧边界长790米；
地块总面积824亩 （550,000 平方米），规划总建筑面积440,000 平方米。

项目自我解读
西北侧：雅居乐在建规划路
北侧：以规划待建路为项目北向边界，目前仍为土路
北侧：隔土路为湖和椰树林，可眺山景，景观良好
西侧：待建规划路，目前仍为土路
西侧：高坡及防护林
南侧：防护林和沙滩
南侧：一线强势海景
东侧：以电线杆为东侧界线，雅居乐用地，已取土地证，目前为沙地未开工
地质节构简单，周边有可利用景观资源
东至：规划为区域内次要交通干道；道路以东为待建用地，已取土地证，目前为沙地未开始建设；
南至：防护林和沙滩，一线强势海景；
西至：规划为区域内次要交通干道，目前仍为土路，路的西侧为高坡及防护林；
北至：规划为区域内主要交通干道，目前仍为土路；规划路以北为湖和椰树林。

地块四至及微环境
项目自我解读
现状交通基本畅达，便利度有待提高
区域交通现状
外部交通情况
内部交通情况
项目自我解读
绕城高速及东环铁路建成，将有利改善区域交通条件
区域交通发展前景
2010年绕城公路建成后本项目到机场30分钟可达。

原计划2010年竣工的东环铁路高峰站距项目较近，随着东环铁路的建设修通，将有力加强项目与凤凰机场、美兰机场等地区的联系，交通便捷性大大提高。

项目自我解读
内部交通及路网
①②③号路规划为内部次干道，目前待建。

①号路联通海榆西路和本地块；
②号路、③号路联通高速公路与清水湾区域；
④号路为雅居乐在建的规划路，直接联通东线高速公路，为未来区域内外交通通行主线。

社区内部路网符合“便利性、私密感“双重要求; 外部交通需通过与雅居乐项目规划道路连接以实现通达；