本文以上航货运系统作为研究对象，通过对其进行外部环境和内部条件的全方
位分析，指出了其存在的主要问题：各成员单位各自为政，独自面对市场竞争，在
销售、网络布局、对外品牌上各自为战，缺乏相互合作的制度平台和操作平台，未
能形成整体作战优势，无法满足客户新的需求。
文中指出：要改变“上航货运”成为“生产车间”的命运，唯一的出路就是改
变游戏规则，通过增加“实际意义上的购买者”数量，降低购买者的议价能力。具
体来说，就是上航货运需要完成从“航空货运”向“航空物流”的转变，进行航空
物流供应链整合，实现“前向一体化”。
根据迈克尔波特的“前向一体化”理论基础，文中给出了“上航物流供应链
整合”的方案设计，这也是本文的重点。该方案主要包括以下三个方面内容：通
过把核心代理纳入到“上航物流联盟”的体系中来，获得分销渠道；通过建立统
一的电子商务平台，能够从最终客户较好地获取市场信息；通过推出符合客户需
求的“差异化”服务，“实现较高的价格”。
文中从三个方面（整体，收益，成本）对于“上航物流供应链整合”的方案
进行了简单的绩效评估。
最后，文中给出了上航物流供应链整合的近期实施纲要。
关键词：供应链，物流，整合
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