MBA硕士毕业论文《高速公路经营多样化投融资模式研究》(58页).rar摘要 高速公路作为现代化的一项重要基础设施，充分体现了一个国家的经济建 设和发展水平。与西方发达国家以及亚洲新兴经济区域(如泰国、韩国等)相比， 我国高速公路建设的基础起点较差，高速公路通车里程虽然得到了快速增长， 但在高速公路项目建设过程中，长期以来受到资金短缺和资金使用效率低下的 困扰，阻碍了我国高速公路建设的快速高效发展。我国从发展高速公路到现在， 根据其行业特点，融资渠道从单一的国家直接投资发展到中央政府直接、间接 投资，地方政府多渠道筹资；通过资本市场直接或间接融资；境内外借贷融资 以及政策扶持和民间融资等多种融资渠道并存的多元化投融资模式。然而，现 阶段我国高速公路建设任务重，投融资决策中出现高速公路投资结构与现行资 本市场结构不匹配、融资渠道市场化不充分等问题。同时，高速公路的投融资 体系与我国现行的金融制度、资本市场机制和体制上存在差异，特别是目前我 国高速公路的投融资体系中，政府主导行为占据相当大的成分，政府作为＂有 形的手＂发挥主导作用的形式，必然与市场经济相违背，也必然影响高速公路 行业投融资渠道多元化、市场化发展过程中的进程。 现结合高速公路行业的经营特点，对现存高速公路行业投融资格局进行充 分研究，探讨其局限性，参考国家经验，并通过对国内部分较有代表性的省市 高速公路经营投融资现状进行分析、比较，从理论研究和实证分析两方面入手， 提出高速公路建设投融资模式的改进途径和多元化进程的探讨。 关键词:高速公路投融资模式