《2009年汽车行业中端经济型市场品牌全景调查报告》(40页).rar Ⅰ　调查背景Ⅱ　品牌力整体综述Ⅲ　高端市场品牌力纵览Ⅳ　中高端市场品牌力纵览Ⅴ　中端市场品牌力纵览VI　经济型市场品牌力纵览 【目录-结论】 Ⅱ行业 整体品牌动力指数稳中有变 品牌有效差异化建设不足 品牌关注向子品牌转移 自主品牌阵营内部力量分化，品牌高度和力量均显示出向上的可能性 Ⅲ高端 优势缓慢减退，独大的格局正在发生变化 奥迪：理性表现依然强大，情感指标继续衰退 奔驰：最高的品牌，但仍需更广泛和深刻的影响力 宝马：稳定和平衡 丰田：销售一款名为皇冠的车，是丰田与高端市场的唯一关系 沃尔沃：增强存在感，是当务之急 竞争圈重新划定 Ⅳ中高端 车型影响力超越母品牌。本田跃居中高级市场首席位臵 丰田：站在畅销车型背后的母品牌 本田：新车型和老品牌的综合均衡优势 大众：第一位的品牌情感基础和第三位的产品竞争力 竞争圈重新划定 Ⅴ中端 丰田：成熟和强大的产品力 大众：速腾完成渗透，母子品牌实力错位得到缓解 福特：与车型实力不匹配的母品牌力 马自达：如何让知道他的记住他，考虑他的购买他 VI经济型 大众优势鲜明，比亚迪可圈可点 现代：如何突破品牌高度和粘度的瓶颈，依然是现 代最大的问题 大众：压倒性品牌优势市场 铃木：如能增加有效认知，其购买入围率可能会有更大比例的增加 丰田：购买入围率是短板，应加强销售端吸引力