第三节 日产车系
一、Maxima车型发动机电脑针脚电压
1．94款（图3-3-1）
（1）VE30DE发动机
导线颜色
端子号
功能
电压
黄/红1 点火信号
KOEO，0.1V
绿/红2 点火信号
KOEO，0.1V
蓝/红3 点火信号
KOEO，0.1V
黄/黑4 怠速空气控制阀-辅助空气控制阀
KOER，4000r/min时为11-14V
浅绿/黑6 散热器风扇（高）
KOER，风扇工作时为0.7-0.8V；KOER，风扇关闭时为11-14V
蓝7 里程表
KOER，怠速时为11-14V；KOER，2000r/min时为大约2.5V
黄黑8 省油量孔阀控制电磁阀
KOER，怠速时为11-14V；KOER，4000r/min时为大约0V
黑/红9 空调继电器
空调和鼓风机接通，0.7V；空调和鼓风机断开，11-14V
浅绿
11
点火信号
KOER，0.1V
紫
12
点火信号
KOER，0.1V
灰/红
13
点火信号
KOER，0.1V
绿/橙
16
电控组件电源（自诊断关闭）
KOER，怠速时为0.8-1.0V；断开点火开关，最初2s为11-14V
棕/黄
18
燃油泵继电器
点火开关接通，最初5s为0.7-0.9V；以后为11-14V
浅绿/红
19
散热器风扇（低）
KOER，风扇工作时为0.7-0.8V；KOER，风扇关闭时为11-14V
白
23
爆震传感器
KOER，怠速时为2-3V
白
27
质量空气流量传感器
KOER，怠速时为0.8-1.5V；KOER，3000r/min时为1.4-2.0V
黄
28
冷却液温度传感器
KOER，0-5V（随温度变化）
白
29
加热型氧传感器
KOER，暖机时为0.1-1.0V
黄
34
动力转向压力
KOER，车轮直行时为4-5V；KOER，车轮转向时为0-0.2V
白
38
节气门位置传感器
KOEO，0.4-4.0V（随节气门开度改变）
白
39
EGR温度传感器
KOER，EGR不工作时为1V或更高；KOER，EGR工作时为0-1V
绿/黑
41
曲轴位置传感器（参考信号）
KOEO，1.0-1.5V
绿黄
42
曲轴位置传感器（参考信号）
KOEO，2.3-2.6V
绿/白
43
起动信号
KOER，11-14V
绿/白
44
空档/空档起动开关
KOEO，在驻车/空档位置时为0V；KOEO，不在驻车/空挡位置时为4-5V
白/绿
45
点火开关信号
KOEO，11-14V
橙/蓝
48
传感器电源
KOEO，大约5V
白/黑
49
蓄电池电源
KOEO，11-14V
绿/白
51
曲轴位置传感器（参考信号）
KOER，1.0-1.5V
绿/黄
52
曲轴位置传感器（参考信号）
KOEO，2.3-2.6V
粉红/蓝
53
车速传感器
KOEO，转动车轮时在0-9V之间波动
灰/蓝
54
节气门怠速开关
KOEO，节气门关闭时为8-10V；KOEO，节气门打开时为0V
绿/橙
57
节气门怠速开关电源
KOEO，8-9V
红/绿
59
电源
KOEO，11-14V
红/蓝
101
第一缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
黄/黑
102
EGR控制电磁阀
KOER，900-3000r/min时为大约0-0.7V；KOER，怠速或高于3000r/min时为11-14V
红/黄
103
第三缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
白/红
105
第五缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
红/白
110 第二缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
红/蓝
112
第四缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
黄/绿
113
气门正时控制电磁阀
KOER，怠速时为11-14V；KOER，节气门突变时为0.2-0.5V
蓝/红
114
第六缸喷油器
点火开关关闭，11-14V
（2）VG30DE
导线颜色
端子号
功能
电压
浅绿/红1 点火信号
KOEO，怠速时为0.4-0.6V