文本描述
第四节 丰田车系
一、Celica车型发动机针脚电压
1.93款
(1)3S-GTE发动机(图3-4-1)
端子号
端子
条件
电压1 +B
-E1
+B1
点火开关打开
10-14V2 BATT-E1
-
10-14V3 IDL-E2
点火开关打开
节气门打开
4.5-5.5V
VC-E2
-
4.5-5.5V
VTA-E2
节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)
0.1-1.0V
节气门完全打开
3.2-4.2V4 VC-E2
-
4.5-5.5V
VS-E2
量板完全关闭
3.7-4.3V
量板完全打开
0.2-0.5V
怠速
1.6-4.1V
3000转/分
1.0-2.0V5 1号
2号
3号
4号
-
E01
E02
点火开关打开
10-14V6 THA-E2
点火开关打开
进气温度为20℃(68℉)
1-3V7 THW-E2
冷却液温度为80℃(176℉)
0.1-1.1V8 STA-E1
起动
6-14V9 IGT-E1
起动或怠速
0.8-1.2V
10 RSC
RSO
-E1
点火开关打开
发动机电子控制单元接头断开
8-14V
11
W-E1
没有故障(“CHECK ENGINE”灯不亮)并且发动机运转
10-14V
12
PIM-E2
点火开关打开
2.5-4.5V
VC-E2
4.5-5.5V
13
A/C-E1
点火开关打开
空调打开
8-14V
(2)4A-FE发动机(图3-4-2)
端子号
端子
条件
电压1 +B
+B1
-E1
点火开关打开
10-14V2 BATT-E1
-
10-14V3 IDL-E2
点火开关打开
节气门打开
10-14V
PSW-E2
节气门完全关闭
10-14V4 PIM-E2
点火开关打开
3.3-3.9V
VCC-E2
4.5-5.5V5 10号
20号
-
E01
E02
10-14V6 THA-E2
点火开关打开
进气温度为20℃(68℉)
1-3V7 THW-E2
冷却液温度为80℃(176℉)
2.0-2.8V8 STA-E1
起动
6-14V9 IGT-E1
起动或怠速
0.7-1.0V
10 W-E1
没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转
10-14V
11
A/C-E1
点火开关打开
空调打开
8-14V
(3)5S-FE发动机(图3-4-3)(图3-4-4)
端子号
端子
条件
电压1 +B
+B1
-E1
点火开关打开
10-14V2 BATT-E1
-
10-14V3 IDL-E2
点火开关打开
节气门打开
8-14V
VC-E2
-
4.5-5.5V
VTA-E2
节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)
0.8-1.2V
节气门完全打开
3.2-4.2V4 PIM-E2
点火开关打开
3.3-3.9V
VC-E2
4.5-5.5V5 10号
20号
-
E01
E02
10-14V6 THA-E2
点火开关打开
进气温度为20℃(68℉)
1.9-2.9V7 THW-E2
冷却液温度为80℃(176℉)
0.1-1.1V8 STA-E1
起动
6-14V9 IGT-E1
起动或怠速
0.8-1.2V
10 ISCC
ISCO
-E1
点火开关打开
发动机电子控制单元接头断开
8-14V
11
W-E1
没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转
10-14V
2.94款(图3-4-5)(图3-4-6)
(1)1.8L发动机16针脚接头表
端子号/导线颜色
功能
电压值
VC
1 红色
空气流量计
节气门位置传感器
4.5-5.5V(在点火开关打开的情况下)
PIM
2 灰色/黑色
进气歧管绝对压力传感器
3.3-3.9V(在点火开关打开的情况下);
2.