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新能源电动汽车公司IATF16949_焊装车间检验基准书XLS

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更新时间:2021/6/16(发布于江苏)
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文本描述
地板总成 焊装车间(地板总成)检验基准书080402 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关资料 重要度 检查频度 记录 意见栏 全 抽 车间 5 地板骨架 1 地板骨架 1)构件所用材料规格、尺寸符合设计要求 B ● ● 2)装配位置正确,无错漏装。 B ● ● 3)平面度:地板骨架上平面度≤6mm。在地板骨架上平面距中心线左右1米处(根据车辆宽度不同可采用800mm或600mm处)各拉一根平行线,用钢板尺分别测量 B ● ● 4)任意两相邻横梁上平面的高度差≤4mm。方法同上 B ● ● 5)焊装牢固可靠,焊接质量符合要求 B ● ● 2 预埋铁位置 1)各种预埋铁位置应符合图纸设计要求,无漏装、错装 B ● ● 2)焊接牢固可靠,符合焊接质量要求 B ● ● 3 检修口总成件位置 检修口总成件位置应符合图纸设计要求,无漏装、错装且焊接牢固 B ● ● 4 座椅侧支板直线度 1)座椅侧支板整条应平直,其直线度允差≤5mm B ● ● 2)焊接位置为与立柱接触处及其中间位置(间距300mm-400mm),焊缝长30mm~40 mm。座椅侧支板凸台上下侧与腰梁连接处焊缝25mm~40mm B ● ● 3)座椅侧支板与地板骨架接缝涂密封胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象. B ● ● 4)座椅侧支板与左右侧骨架接缝涂密封胶或发泡密封,不得出现漏涂、未涂到现象. B ● ● 5 封板焊接状态 轮胎上方封板与骨架表面紧贴,焊装牢固,不得有鼓动现象 B ● ● 6 后台阶 1)无错、漏装 B ● ● 2)后台阶封板与车厢内相通接缝、与左右侧接缝涂密封胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象 B ● ● 3)隔热降噪材料粘贴或其它方式固定牢靠,齐全、无漏、错装 B ● ● 4)后台阶封板与骨架表面紧贴,不得有鼓动和松动现象 B ● ● 7 通道封板 1)整条平直,其直线度允差≤5mm B ● ● 2)与地板骨架接缝处涂胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象 B ● ● 3)通道封板与地板横纵梁连接处点焊,焊接间距300mm-400mm;通道封板与台阶侧面骨架接触处点焊 B ● ● 8 驾驶区骨架 1)构件所用材料规格、尺寸符合设计要求 B ● ● 2)装配位置正确,无错、漏装 B ● ● 3)平面度:骨架上平面度≤5mm。 B ● ● 4)焊装牢固可靠,焊接质量符合要求 B ● ● 9 乘客门、中门台阶 1)构件所用材料规格、尺寸符合设计要求 B ● ● 2)装配位置正确,无错漏装 B ● ● 3)焊装无歪斜、高低差≤5mm B ● ● 4)焊装牢固可靠,焊接质量符合要求 B ● ● 5)台阶蒙皮焊接牢固,密封良好 B ● ● 6)备胎孔、穿线孔位置正确、形状规则,无漏开 B ● ● 10 活动踏步总成 1)定位准确,装配牢固 B ● ● 2)无错装、漏装,开口肖齐全、装配规范 B ● ● 3)灵活,无松旷,踩动无异响 B ● ● 11 焊接质量 1)无漏焊、假焊、焊穿现象 B ● ● 2)无咬边、未焊透、气孔现象 《焊接工艺规程》 B ● ● 3)无焊丝头 XMQY002 C ● ● 4)焊距、焊缝长度符合设计要求 《客车焊接质量要 B ● ● 5)无高过工作平面的焊瘤 求及检验方法》 B ● ● 1)焊接电压 二氧化碳保护焊的焊接电压、焊接电流(送丝速度),应按焊接工艺规范表4选择(考虑到工件表面有油漆,影响了导电性,故在操作时可根据实际情况选大1~2档)。对于采用细焊丝(ф0.8)的其它二养化碳气体保护焊机(如NB-250-1),其焊接电压一般为18~28V,焊接电流一般为90~140A。 具体执行 WI002230-520000 B ● ● 2)焊接速度 焊速过高,容易产生咬边、未焊透、气孔等缺陷。焊速过底易产生烧穿、变形增大、生产率降低。一般半自动细丝CO2焊的速度控制在40—50cm/min为宜 具体执行 WI002230-520001 B ● ● 3)CO2气体流量 气体流量太大,不仅浪费气体,而且对焊接熔池的吹力增大,冷却作用加强,焊接熔池冷却快,使焊逢易产生气孔;气体流量太小,保护气体的挺度不足,对熔池的保护作用减小,也易产生气孔。通常半自动时,气体流量为8—25L/min为宜 具体执行 WI002230-520002 B ● ● 4) 焊丝伸出长度 焊丝伸出长度是指焊丝从导电嘴伸出的距离。伸出长度增加,焊丝电阻热增加,焊丝熔化快,生产效率高,但焊丝伸出长度过长会使焊接过程不稳定,飞溅严重;焊丝伸出太短,致使喷嘴过热,金属飞溅物易粘住或堵塞喷嘴,影响气体流量。合理的细丝CO2焊的伸出长度为焊丝直径的10—20倍。一般为8—15mm左右 具体执行 WI002230-520003 B ● ● 5)电源极性 CO2焊时为了减少飞溅,保持电弧稳定燃烧,一般都采用直流反接。但在堆焊或铸铁补焊时,则采用直流正接。 具体执行 WI002230-520004 ● ● 编制: 审核 批准 顶盖总成 焊装车间(地板总成)检验基准书080402 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关资料 重要度 检查频度 记录 意见栏 全 抽 车间 5 地板骨架 1 地板骨架 1)构件所用材料规格、尺寸符合设计要求 B ● ● 2)装配位置正确,无错漏装。 B ● ● 3)平面度:地板骨架上平面度≤6mm。在地板骨架上平面距中心线左右1米处(根据车辆宽度不同可采用800mm或600mm处)各拉一根平行线,用钢板尺分别测量 B ● ● 4)任意两相邻横梁上平面的高度差≤4mm。方法同上 B ● ● 5)焊装牢固可靠,焊接质量符合要求 B ● ● 2 预埋铁位置 1)各种预埋铁位置应符合图纸设计要求,无漏装、错装 B ● ● 2)焊接牢固可靠,符合焊接质量要求 B ● ● 3 检修口总成件位置 检修口总成件位置应符合图纸设计要求,无漏装、错装且焊接牢固 B ● ● 4 座椅侧支板直线度 1)座椅侧支板整条应平直,其直线度允差≤5mm B ● ● 2)焊接位置为与立柱接触处及其中间位置(间距300mm-400mm),焊缝长30mm~40 mm。座椅侧支板凸台上下侧与腰梁连接处焊缝25mm~40mm B ● ● 3)座椅侧支板与地板骨架接缝涂密封胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象. B ● ● 4)座椅侧支板与左右侧骨架接缝涂密封胶或发泡密封,不得出现漏涂、未涂到现象. B ● ● 5 封板焊接状态 轮胎上方封板与骨架表面紧贴,焊装牢固,不得有鼓动现象 B ● ● 6 后台阶 1)无错、漏装 B ● ● 2)后台阶封板与车厢内相通接缝、与左右侧接缝涂密封胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象 B ● ● 3)隔热降噪材料粘贴或其它方式固定牢靠,齐全、无漏、错装 B ● ● 4)后台阶封板与骨架表面紧贴,不得有鼓动和松动现象 B ● ● 7 通道封板 1)整条平直,其直线度允差≤5mm B ● ● 2)与地板骨架接缝处涂胶密封,不得出现漏涂、未涂到现象 B ● ● 3)通道封板与地板横纵梁连接处点焊,焊接间距300mm-400mm;通道封板与台阶侧面骨架接触处点焊 B ● ● 8 驾驶区骨架 1)构件所用材料规格、