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2022 车企数字化营销赋能白皮书
亿欧智库 https://www.iyiou/research
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目录
C O N T E N T S
01 03 05
车企数字化营销行业现状研究
02 04 06
车企数字化营销应用现状
车企数字化营销解决方案供应
商及其解决方案
车企数字化营销转型最佳伙伴
选型及优秀案例
车企数字化营销未来发展趋势
附录
第一章 车企数字化营销行业现状研究
背景：中国汽车行业面临重重挑战，内忧外患迫使车企亟需转变营销方式
u 2018年以来，受中美贸易摩擦、国六标准提前实施、新能源车补贴退坡等因素的影响，我国汽车行业在转型升级过程中不断承受压力，汽车产
销量连续三年下降。2020年，在一系列拉动汽车消费的政策带动下，国内汽车市场开始回稳，全年产销量降幅均收窄至2%以内，但疫情常态
化发展、核心芯片供应短缺、居民消费信心不高等问题仍然困扰着国内汽车厂商，营销观念和模式亟需改变，销售渠道亟待进一步拓展。
u 2021年，国内汽车厂商开始探索并实践数字化营销之路，汽车产销量增速也实现回正，同比分别增长3.4%和3.8%。在我国经济持续向好、疫
情影响不断减弱、芯片短缺逐渐缓解、新能源汽车需求增加等利好因素带动下，2022年国内汽车产销量将实现进一步增长。
亿欧智库：近5年中国汽车产量及增速情况（万辆）
亿欧智库：近5年中国汽车销量及增速情况（万辆）
3.4%
3.2%
3.8%333 335.9 3.0%
2,481 2,472 2,353 1,999 2,371 2,136 2,572 2,141 2,608 2,144 2,148 2,018
-2.0%
-1.9%
-2.8%
-4.2%
2,902 2017 2,781 2,888 2,808 2,5232020 2,5772019 2,5312020 2,628
-7.5%
-8.2%
20182019 2021 2017 20182021 汽车产量
乘用车产量
新能源乘用车产量
汽车产量同比增速
汽车销量
乘用车销量
新能源乘用车销量
汽车销量同比增速
资料来源：中国汽车工业协会、亿欧智库4 历程：车企数字化营销正处于3.0阶段，以用户为中心实现全周期数字化营
销升级
u 车企数字化营销在经历了1.0——数字化系统建设阶段、2.0——多渠道线索获取及转化阶段后，正处于3.0——以用户为中心的用户运营式数
字化营销阶段。在这一阶段，车企的数字化营销不仅关注信息传递和线索获取，而更多聚焦于以数字化工具横向打通主机厂-经销商-用户，纵
向贯穿从获客到销售转化及售后的每个环节，实现全周期数字化营销升级。。。以下略