张志强硕士学位论文答辩委员会成员名单 姓名 黄沛 胡金星 何佳讯 职称 教授 单位 备注 主席 复旦大学管理学院 华东师范大学经济与 管理学部 副教授 教授 华东师范大学经济与 管理学部 摘要 节能减排、弯道超车以及建立健全新能源汽车产业链等多重背景下，中国致力于新 能源汽车的推动发展，特别是在引进了特斯拉超级工厂之后，新能源汽车特别是纯电动 汽车的发展进入了高速轨道，刺激着全中国新能源汽车企业的转型和突围。 自2017年中国市场客车销售突破近2400万辆后，中国传统燃料车的产销总体发展 规模已很大，进一步快速增长很难做到。合资车企的优势是燃油车数十年的技术经验、 资金、市场积累。当市场受阻，企业面临效益下行和持续发展风险。我国在 2021年公 布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，这给所有中国市场中的汽 车企业带来了新的机遇和更大的竞争挑战。 在此背景下，SV公司作为中国最早的合资车企之一，已面临燃油车规模受限和政 策转型新能源需求，作为相对的纯电动汽车后来者，开拓新能源市占率变得尤为重要。 本文分析 SV公司在新能源纯电动汽车方面的营销策略，对其现状，通过文献研究、行 业中相关的数据、准确定向的问卷调查、高管和销售端访谈等方法，基于STP和7P营 销理论、定位理论全面剖析问题并提出优化建议。SV公司应全面出击 A级 SUV和轿车 市场，加快研发和出品B级SUV，应在一二线城市围绕以家庭团体为主，兼顾开拓其他 市场渠道，定位为安全值得信赖的纯电动汽车品牌商，精准有力提升营销推广和整体服 务。探索有偿短期试用、阶段和客户群体分级等多维度价格策略。尝试多元化销售渠道 和模式，并打造最后三公里活动。主张节日和群体行业活动促销、人人销、社区和公共 区域的营销组合，形成共赢式营销服务。创新全流程数字化实时功能，嵌入超级APP， 持续粘连客户并取得营销服务专属品牌效应。全面建立反馈机制并做出响应，配合保障 措施，以期促进市场表现。同时，希望对传统车企有所启发。 关键词：新能源纯电动汽车,营销策略，定位理论，STP营销理论，7P营销理论 I