2022年度 中国主要城市通勤监测报告 发布版 住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室 中国城市规划设计研究院 百度地图 二〇二二年 七月声明 我们力争通过大数据分析，客观、系统呈现城市的主要通 勤特征。因数据覆盖性等原因，相关指标值可能存在一定偏差， 所载全部内容仅供参考。 影响通勤的因素众多，仅依据指标值大小还不足以判断城 市职住空间布局和通勤交通组织的优劣，城市通勤的评价与诊断 还需更为持续深入的细致研究。 未来期待与更多的合作伙伴一起共同挖掘数据价值，提高 我国城市治理的科学化、精细化、智能化水平，为建设更多人民 满意的城市献策出力。目录 1 2 3 编制说明 01 03 05 07 1 编制背景 2 城市选取 3 数据说明 4 指标定义 主要结论 09 1 1 1 3 1 5 1 幸福通勤呈现不升反降 2 轨道覆盖需要精准提升 3 广州通勤变化趋势堪忧 4 厦门职住平衡持续改善 通勤时耗 1 7 1 9 2 1 1 城市效率：45分钟以内通勤比重 2 极端通勤：60分钟以上通勤比重 3 通勤感受：单程平均通勤时耗 2022年度4 通勤空间 2 3 2 5 2 7 2 9 1 空间范围：通勤空间半径 2 空间匹配：职住分离度 3 通勤距离：单程平均通勤距离 4 幸福通勤：5公里以内通勤比重 5 6 通勤交通 3 1 3 3 1 轨道覆盖：轨道800米覆盖通勤比重 2 公交保障：45分钟公交服务能力占比 6 通勤青年 3 5 3 7 3 9 青年通勤：更关注时耗，更依赖轨道 青年职住：居住在外围，就业在中心 住房保障：选址不出圈，轨道两公里 7 后记：通勤提升城市在行动 4 1 中国主要城市通勤监测报告01 编制说明