摘要＊１ ＡｂｓｔｒａｃｔＪＩＩ １＾１ １．１研宄背景和意义１ １．１．１研究背景１ １．１．２研宄意义ｉ２ １．２国内外研宄综述３ １．２．１公铁货流转移研宄３ １．２．２铁矿石运输优化研究４ １．２．３运输碳排放研宄５ １．２．４港口集疏运系统优化研宄６ １．２．５现有研究综述６ １．３研宄内容与技术路线７ １．４研宄方法９ １，５论文创新点９ ２相关研宄理论１１ ２．１铁矿石运输相关理论分析１１ ２．１．１铁矿石运输特性１１ ２．Ｕ铁矿石运输模式１１ ２．１．３铁矿石运输网络１２ ２．１．４铁矿石运输优化模型１２ ２．２碳成本相关理论分析１４ ２．２．１碳排放相关概念１４ ２．２．２碳排放影响因素１５ ２．２．３碳减排措施分析１６ ２．３港口集疏运系统相关理论分析１７ ２．３．１港口集疏运系统概念１７ ２．３．２港口集疏运系统作用１７ ２．３．３港口集疏运系统影响因素１７ ３运输结构调整“公转铁”推进历程及现状１９ ３．１运输结构调整“公转铁”推进历程１９ ＩＶ 大连海事大学硕士学位论文 ３．２运输结构调整“公转铁”逻辑与现状分析１９ ３．２．１运输结构调整“公转铁”逻辑分析１９ ３．２．２运输结构调整“公转铁”现状分析２２ ４“公转铁”下进口铁矿石运输模型建立２９ ４．１问题描述２９ ４．２基本假设与符号说明３０ ４．３“公转铁”下进口铁矿石运输模型构建３１ ４．４碳成本计算３１ ４．５运输成本计算３２ ４．５．１海运段运输成本计算３２ ４．５．２陆运段运输成本计算３５ ５实证分析．？３６ ５．１环渤海地区进口铁矿石现状分析３６ ５．１．１钢铁企业进口铁矿石供需情况３６ ５．１．２进口铁矿石主要接卸港情况３８ ５．１．３进口铁矿石主要接卸港疏港情况３９ ５．２“公转铁”下环渤海地区进口铁矿石运输情景设计４３ ５．２．１国内运输段接卸港疏港方式占比调整４３ ５．２．２国内规模以上钢铁企业产能调整４４ ５．２．３国内运输段铁路运输价格调整４７ ５．３情景结果分析４７ ５．３．１疏港方式公铁水占比变化对成本、碳排放的影响４７ ５．３．２钢铁企业产能调整对成本、碳排放的影响，５０ ５．３．３铁路运输价格调整对成本、碳排放的影响５５ ５．４“公转铁”下环渤海地区进：口铁矿石运输的建议５７ ＾ｉｔ１：６０ 参考文献，： ６２ ｓｓｃｍ６６ 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果６７ 大连海事大学学位论文授权使用声明６８ Ｉ Ｖ “公转铁”政策下进口铁矿石疏港方式转变的经济环境影响研宄 图表目录 图目录 图１．１２００８－２０１７年我国铁矿石相关数据１ 图１．２技术路线图８ 图３．１运输结构调整“公转铁”逻辑图２１ 图３．２１９８３－２０１７年我国货运方式占比变化２２ 图３．３２０１１－２０１７年铁路固定资产投资完成额２７ 图４．１进口铁矿石运输网络图：２９ ■表目录 表２．１三种主要温室气体的温室效应值１４ 表２．２公路运输碳排放影响因素１５ 表３．１２０１１－２０１７年公路、铁路和水路发展情况对比２３ 表３．２２０１１－２０１７年我国机动车污染物排放量２４ 表３．３２０１１－２０１７年我国温室气体浓度和气温水平２４ 表３．４各运输工具尾气排放共同成分２４ 表３．５２０１３－２０１８年运输结构调整“公转铁”政策梳理２０ 表３．６铁路计价新旧计费制度比较２６ 表３．７公路运输和铁路运输优缺点比较２８ 表３．８２０１１－２０１７年我国公路和铁路运输能耗对比２８ 表５．１２０１７年环渤海地区各区域铁矿石进口量和产量３６ 表５．２２０１７年规模以上钢铁企业粗钢产量和铁矿石进口量３６ 表５．３环渤海地区铁矿石主要接卸港情况３８ 表５．４我国可接卸４０万吨级超大型矿砂船的港口３９ 表５．５２０１６年环渤海地区港口金属矿石吞吐量３９ 表５．６直达运输单位运输成本（元／吨）４０ 表５．７减载运输单位运输成本（元／吨）４１ 表５．８２０１４－２０１７年各吨级船舶的新造船价格（百万美元）４１ 表５．９２０１４－２０１７年新加坡港船用１８０ＣＳＴ燃料油价格（美元／吨）４１ 表５．１０２０１７年远洋运输船员费用４１ 表５．１１各港口之间海运里程（海里）４２ ＶＩ 大连海事大学硕士学位论文 表５．１２各吨级船舶燃油日耗量与船速４２ 表５．１３２０１７年各运输工具Ｃ０２排放因子４３ 表５．１４新能源汽车推广政策４３ 表５．１５２０１７年五大产钢国的行业集中度４５ 表５．１６钢铁行业产能调整涉及政策文件．．．．．４５ 表５．１７２０１７年环渤海地区规模以上钢铁企业产能调整后铁矿石进口量．．．．．．．．．．．．．４６ 表５．１８钢铁企业产能结构调整前情景设计的实证结果４８ 表５．１９钢铁企业产能结构调整后情景设计的实证结果５０ 表５．２０钢铁企业产能调整前后各情景设计结果的对比分析５２ 表５．２１进口铁矿石由巴西图巴朗港至我国内陆钢铁企业运输方案５２ 表５．２２铁路降低运价对综合成本的影响（亿元）５５ 表５．２３铁路降低运价对运输成本的影响（亿元）５６ 表５．２４铁路降低运价对Ｃ０２排放的影响（万吨）５６ （；＇ ＊＊Ｉ ＶＩＩ 大连海事大学硕士学位论文 １