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中铁一局五公司兰渝铁路项目部QC小组成果报告PPT

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更新时间:2015/10/8(发布于江苏)

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文本描述
提高高瓦斯隧道掘进速度 发布人:任佩 中铁一局集团第五工程有限公司兰渝铁路QC小组 一、工程概况 图山寺隧道全长3216m,进出口各设置800m长平导一座。它位于川中产油产气地层,该地层埋深2000-2800m,天然气等有害气体顺着岩层构造裂隙上逸,并在隧道洞身范围岩裂隙或缝隙中局部游散富集,形成气囊,定测时单孔天然气最高浓度9500ppm,计算隧道天然气含量60873m3,瓦斯压力0.2KPa,天然气绝对涌出量3.033m3/min,为高瓦斯隧道。 施工时严格按照“先探后掘、不明不挖”的原则进行超前预报,每100m进行一次TSP超前预报;每25m进行一次超前水平钻孔探测,每次钻3孔,每孔30m,前后搭接5m;每茬炮选5孔炮孔加深至5m,作短距离探测。爆破作业要求严格执行“一炮三检制”,即“装药前、装药后和放炮后”必须进行瓦斯检测,当瓦斯浓度小于0.3%,方可允许作业。爆破后通风30min,瓦检人员方可进洞开始人工检测,切实做到人工检测与自动监测系统结果互相符合,以便确切掌握洞内瓦斯浓度,确保施工安全。 二、小组简介 在严格按照《铁路瓦斯隧道技术规范》和《煤矿安全规程》的规定施工,确保施工安全的情况下,为了提高隧道掘进速度,安全、顺利和按期贯通图山寺高瓦斯隧道,项目部成立了“提高图山寺高瓦斯隧道掘进速度QC小组”。本小组成立于2011年1月,小组成员平均年龄30岁,均接受72小时以上TQC大纲教育。 2010年“提高富水岩溶隧道衬砌防水合格率”获国家行业级一等奖 我QC小组从2009年至今开展质量活动从未间断,年年有课题,年年有活动,年年有成果,年年都获奖。 2009年“提高高压富水充填型溶腔的钻孔效率”获得国家行业级二等奖 2010年“提高高瓦斯隧道的通风效率”获得国家行业级一等奖 小组活动历史 图2-1 2011年“减小下穿既有线浅埋隧道施工地表沉降量”QC成果获全国工程建设优秀质量管理小组一等奖 三、选题理由 四、现状调查 2011年1月2日-1月10日,在图山寺隧道开挖过程中,小组成员李建铭、赵超、周铁刚调阅了近几个月的调度报表如下: 表4-1月度进度统计表(m) 随后,调查组又在2010年9月至2010年12月期间内,每月抽查13至15个循环,共计54个循环的“钻爆作业、出碴运输作业、初期支护及三者间工序衔接”所用时间,与类似地质条件的隧道的实际施工水平所需循环时间比较(同时考虑瓦斯检测时间)。 制表:赵超时间:2011年1月15日 表4-2类似地质条件的隧道工序循环时间 表4-3现场调查资料汇总表 制表:赵超时间:2011年1月15日 制表:赵超时间:2011年1月15日 此外,小组成员周铁刚、侯超华和程博对调查结果作了进一步分析统计,其情况见表4-3 寻找主要问题 表4-4影响高瓦斯隧道掘进效率的因素调查表 制表:侯超华时间:2011年1月20日 图4-1排列图 制图:李建铭时间:2011年1月20日 根据上述调查表,用排列图寻找主要问题。由排列图可以看出,产生高瓦斯隧道掘进速度低的主要问题是钻爆作业效率低,其累计频率达87.0%。 图4-2图山寺隧道图4-3瓦斯监控中心 五、目标确定 1、目标:开挖月进度由97m/月提高到125m/月。 制图:何齐辉 时间:2011.1.22 图5-1小组活动目标图 小组活动 目标图 2、目标实现的依据: 目标能够顺利实现 集团公司兰渝铁路指挥部、项目部领导高度重视,向QC攻关组注入了专项资金,购置了爆破振速测定仪,配置了开挖支护工序信息管理平台。 项目部所管的同样地质条件下的郭家岩隧道、冶长坪隧道等低瓦斯隧道每月掘进达130m/月,都汶高速公路紫坪铺瓦斯隧道曾经达到过单工作面月掘进度117m/月。 根据现状调查,提高炮眼利用率,同时调整一次钻孔深度减少钻孔时间,则27d×24h/d÷(900min÷60min/h)×(0.85-0.7)×3.0m=19.4m>125m-125m*0.87=16.3m,大于于我们的目标值,