长城汽车简介 （1）长城的国际化是应对国内日益增长的竞争压力的必然选择 SUV和皮卡一直是长城竞争优势较为明显的两个细分市场。但通过几年的发展，越来越多的企业涉足SUV市场，其中不乏国内著名的合资企业，长城不仅要与自主品牌SUV企业竞争，还要与合资企业在中档SUV市场形成竞争 长城近些年涉足的国内轿车市场也充满了竞争的压力，国内各大生产厂家纷纷扩大产能，合资企业与本土企业、国外品牌与自主品牌、相近排量以及新老车型之间均存在较为激烈的竞争 （2）长城的国际化是顺应全球化趋势，在世界范围内寻求其价值最大化的必由之路 目前国内汽车市场产能过剩，导致行业利润下降，竞争日趋白热化；同时汽车是一个资本密集型行业，具有很强的规模效应。在这样一个大背景下，汽车产业已成为整个全球化或者参与国际分工的一个重要组成部分。另外，广大发展中国家及部分发展中国家的相关细分市场也大有可供施展的空间，长城看准了抓住这一契机主动地参与经济全球化的进程，走出了一条国际化发展的道路 ★起初的几年，长城一直是简单的接单交单，做单纯的整车贸易 ★加入WTO之后，长城皮卡不畏强手，大批出口海外。在中东、西亚、北非等国家与洋品牌同台竞技而立于不败之地 ★2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor计划启动，目前已在海外市场建立了800余家维修网点 ★2006年3月，长城汽车在俄罗斯的组装厂正式投产，成为中国汽车首家在海外市场开展组装业务的企业 ★截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂 ★2009年9月，长城哈弗、炫丽、酷熊、风骏正式通过来欧盟整车型式认证，成为国内首家通过欧盟认证的乘用车企业 ★2010年7月，公司宣布菲律宾国家汽车公司与中国的长城汽车公司签署合资协议，将共同投资3亿比索（约合800万美元）在菲建立一座商用汽车组装厂并生产部分零部件。于2015年建成投产。预计项目总值可达300亿元 ★2011年3月3月，英国里卡多公司与长城汽车达成战略合作备忘录。合作项目包括：世界一流技术的汽油机项目和DCT6速变速器项目。2011年6月长城先后与马勒技术投资和德国博泽公司签署战略合作协议。计划进行技术中心的同步开发 ★2011年7月，又与瑞典奥托立夫公司和法国汽车零部件生产巨头--——法雷奥集团签署战略合作协议，加强主被动安全与集成控制系统方面的技术交流 ★2012年1月26日，中国长城汽车股份有限公司在保加利亚的合作伙伴LitexMotors汽车公司表示，长城汽车与其在当地合建的工厂将于2月21日正式投产。这也是中国车企在欧洲合资设立的首家车厂。最多将雇佣2,000名员工。主要市场集中在罗马尼亚和土耳其，之后从东欧逐渐向北欧拓展，2015年前后进入瑞典和挪威，接下来再打入英国市场。