现京沪高铁开通后日客流量达到20万人次
打造零距离换乘的大型换乘交通枢纽站；
最现代化的高标准铁路站；
极具特色的地标性观光建筑；
媒体规划工程是北京南站的点睛之笔。

京沪高铁简述：京沪占全国GDP40%
通车时间：2011年7月1运行时间：全程4小时48分 目标值：300km/h
里 程：1318公里 线路等级：客运专线
VIP车
一等车
餐车
二等车
驾驶舱
京沪高铁是新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。

运输能力：全新开通，每日开行66对大编组（16节车厢）车，带来京沪出发客流12万人次。

客运站点：23个。其中北京市1个，河北省2个，天津市1个，山东省6个，江苏省8个，安徽省4个，上海市1个。

22%的京沪居民表示，今后会以京沪高铁为来往的主要交通工具，其中以26岁-45岁居多。此部分群体中，即便航空票价和高铁票价接近，绝大多数依然会选择高铁（71.4%）。近半数受访者不会经常乘坐，但会找机会体验体验京沪高铁，如果航空票价和高铁票价接近，这部分群体中，选择京沪高铁的比例亦高于航空。

一般来说，两地距离如果超过1000公里是航空的优势区域，但调查显示：全线1318公里的京沪高铁正在挤压着京沪航空市场。在京沪高铁与航空价格相当的情况下，北京居民首选京沪高铁，而且比例明显高于航空（51%选高铁，28.5%选航空）