新建久长至永温铁路
临时用电安全监理技术交底
安全技术交底人总监理工程师：
接收人现场监理工程师：
交底时间：
武汉铁道工程建设监理有限责任监理公司
贵阳市域铁路久永监理站
1工程慨况
久长至永温铁路位于贵州省贵阳市境内，起点位于贵阳市修文县久长镇，从既有渝黔线久长站重庆端引出，沿东北方向前行，于申家湾设缓开站新寨站，线路在堰沟跨越情久河，经三脚岩村和大山水库西侧，上至开阳县工业园区双流镇，在距双流镇990m处的陶家坝设双流站，为了较少与高压电力走廊带干扰，线路从双流镇站出站后沿东侧紧坡下行，经干沟林和旧寨，在开阳县永温工业园区设永温车站。
其中：久长接轨站相关工程范围：K370+700—K372+300（含K370+970=DK0+000—DK0+200）建筑长度为1.80公里；久长站（不含）至永温站DK32+800—DK34+065.00,建筑长度为33.936公里。全线正线长度为35.736km，桥梁31座长度为9.657km，隧道14座长度为7.766km，全线桥隧比重约为48.75%。区间土石方246.0万方，站场土石方243.3万方，路基圬工24.5万方，涵洞50座1623.7横延长米，正线铺轨33.484km，站线铺轨11.95km，房屋7600m2。
2安全生产监理的概念
2.1.1 所谓监理工程师对铁路建设工程的安全管理是指对工程建设中的人、机环境和施工全过程进行评价、监控和督察，采取技术、经济、行政、法律等手段，保证建设行为符合国家安全生产、劳动保护法律、法规和有关政策，制止建设行为中的冒险性、随意性和盲目性，有效地把建设工程安全控制在允许的风险范围之内。
2.1.2 建设工程安全监理的推行具有强制性。工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，安全生产监理与工程质量、工期、投资控制同步实施，对铁路建设工程安全生产承担监理责任。
2.1.3 铁路建设工程安全监理工作应贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。安全监理工作重点放在预防上，把可能发生事故消灭在萌芽状态。这一方针贯穿施工全过程。
2.1.4 项目监理机构应将安全生产监理工作的内容纳入监理规划，并纳入监理实施细则，对危险性较大的分部、分项工程应单独编制安全监理实施细则。监理实施细则应明确安全监理工作的方法、措施和控制要点，制定对施工单位安全技术措施的检查方案并按监理实施细则实施安全监理。
2.1.5 依据“管生产必须管安全”的原则，根据国家和铁道部规定的工程安全监理责任，建立安全生产监理的工作制度，明确安全监理工作的范围、内容、程序和措施，配备满足安全生产要求的专职或兼职监理人员和设备。
2.1.6 监理单位应审查施工组织设计的安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准的要求，对不符合的，责成施工单位修改完善。
2.1.7 在安全监理的过程中，发现存在安全事故隐患的，要求施工单位限时整改，情节严重的或对重大隐患整改不及时的，应立即要求停工整改，并向建设单位报告。
3施工现场临时用电安全监理的目标
杜绝监理责任人身重伤及以上事故；杜绝监理责任火灾、爆炸大事故。
4施工现场临时用电安全监理的方法
贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，体现以人为本的理念，坚持“管生产必须管安全”的原则，按照“六位一体”的管理要求，采用动态控制的基本方法，并与目标规划、组织协调、信息管理、合同管理方法相结合，利用主动控制和被动控制的基本原理，预先分析各种安全因素，从同类工程已发生的施工安全事故中吸取教训，制定针对性的预防措施，做到防患于未然，把可能发生的事故消灭在萌芽状态，使施工现场临时用电安全控制在允许的风险程度范围之内。
5施工现场临时用电存在的主要危险源、危险因素
5.1.1 外架空线路。
5.1.2 电源、配电设施及电器设备。
5.1.3 施工升降机、钢管脚手架等金属设施在相邻建筑物的防雷装置的保护范围以外。
5.1.4 施工现场的宿营地、临近施工现场既有建筑物及