钢筋混凝土薄板胎膜施工方法创新 鸿厦建设有限公司瓯海E-19、E-18保障性安居工程项目部QC小组 一、课题背景 目前，传统建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易拆除部位，一 般单独挖土，常采用砖胎模，即用砖胎模作为模板；砖胎膜需建筑工人在基坑内砌筑砖 块，故需要较大的施工空间，这就需要在开挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎膜施工完 成之后，砖胎膜和基坑壁之间形成大的空间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，延 长了工作时间，总之，砖胎膜的砌筑工程量较大，施工工序投入较多，成本较高，极易污 染环境，不利于保证工期。预制钢筋混凝土板材胎膜克服已有技术的不足，提供一种结 构简单、工艺简洁、施工进度快、施工质量好和现场一次性安装而成的一种预制钢筋混 凝土板材胎膜及施工方法。 本课题依托的项目为温州市三溪片区瓯海中心南单元E-19、E- 18地块保障性安居工程，位于三溪片区瓯海中心南单元E-19、E- 18地块，规划总用地面积为18376m ，地上建筑面积36051.93 m ，总建筑面积为44248.21m。其中地下室面积约为76 26.19m 2 ，架空层面积约为570.09m 。 图1.本工程所处地理位置 该工程基础结构采用钢筋混凝土承台、筏板基础；基础底板面标高- 8.550m（局部降板另见详图）,底板厚度为600和700mm，独立基础、底板砼强度等级 为C35，抗渗等级为P8，垫层砼强度等级C20。地下室主体结构混凝土强度等级C35， 墙板、顶板砼强度等级为C35，抗渗等级为P8，顶板厚度为300mm。 因砖胎膜的砌筑工程量较大，施工工序投入人力较多，成本较高，易污染环境， 施工速度慢且不利于保证工期。因此，亟需寻求一种能够保证基础地梁、独立承台、 集水坑等侧模不易拆除部位的施工速度和质量且成本不高的预制装配式混凝土薄板胎 模措施显得十分重要。 二、小组概况 表1. QC小组成员表 小组名称 课题名称 所在部门 瓯海E-19、E-18保障性安居工程项目部QC小组 钢筋混凝土薄板胎膜施工方法创新 鸿厦建设有限公司 小组接受TQC教育情况 72小时 注册日期 课题类型 活动日期 2017年4月1日 创新型 小组注册号 课题注册号 活动次数 HS/QC-2017-04 HS /QC-2017-04-01 2017.01.01至2017.05.25 职称 20次 姓名 性别 男 组内职务 组内分工 宋君勇 姚良华 尹朝红 高级工程师 工程师 QC专职指导 组长 活动指导 男 活动的组织，全面协调组内各项工作 协调组内各项工作 男 工程师 副组长 组员 周必林 男 助理工程师 根据现场获得的数据进行分析、整理 黄继德 男 工程师 组员 主要负责对材料、机具、现场条件的检查 黄金钿 朱方法 黄益群 周云金 男 男 男 男 工程师 助理工程师 工程师 组员 组员 主要负责现场施工的巡视和检查，落实奖罚制度 工地的安全管理 资料的收集、整理 现场实施配合 组员 工人 现场班组人员 制表人：周必林 制表日期： 2017年01月01 三、选择课题 （1）问题的提出 本工程承台和基础梁等的侧模采用传统的砖胎膜砌筑存在以下问题： 建筑行业中，传统的建筑基础施工时，基础地梁、独立承台、集水坑等侧模不易 拆除部位，一般单独挖土，经常会采用砖胎模，即砌筑砖胎模作为模板。 砖胎膜需要建筑工人在基坑内砌筑砖块，故需要较大的施工空间，这就需要在开 挖基坑时开挖更大的面积，在砖胎膜施工完成之后，砖胎膜和基坑壁之间形成大的空 间，需要回填大量的泥土，浪费了人力物力，增加了施工工序，延长了工作时间，工 程量较大，施工工序投入人力较多，成本较高。 极易污染环境，施工速度慢且不利于保证工期。 （2）确定课题 针对上述问题，本小组确定如下课题