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无支护式深基坑开挖技术(获奖qc)DOC

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深基坑 基坑开挖
资料大小:138KB(压缩后)
文档格式:DOC(11页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2025/5/1(发布于广东)

类型:积分资料
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文本描述
攻关型QC小组活动成果
推广新工艺、采用新技术、提高管理水平
无支护式深基坑开挖技术
——便道出渣法深基坑开挖
xx公路桥梁工程总公司第二工程处
xx高速九合同段便道出渣法深基坑开挖QC小组
二00五年十月
深基坑无支护式便道出渣法开挖
xx高速九合同段便道出渣法基坑开挖QC小组
一、工程概况
xx大桥是xx省xx至xx高速公路中一座特大桥梁,位于xx省xx市xx区xxxx峡谷风景区,跨越xx。主桥采用跨径为352m的中承式钢管混凝土提篮拱桥。该桥桥型新颖,结构复杂,施工工艺先进,科技含量高,为xx高速公路关键的控制工程,其跨径目前在中承式提篮钢管拱桥同类型桥梁中位列“亚洲第一”。其中拱座基础设计为分离式明挖扩大基础。根据地质钻探资料,拱座处基础地质总体情况为:亚粘土→强风化粉砂岩→弱风化粉砂岩→微风化粉砂岩,各分层平均厚度为0~5.65米,5.25~20.15米,5.2~15.85米。其中xx岸拱座基坑平均挖深为24.5m,最大处放坡深度达60m。xx岸拱座基坑平均挖深为24m。两岸挖方工程量共计为178000m3。
二、小组概况
小组名称:xx高速公路九合同段便道出渣法深基坑开挖QC小组
成立时间:2004年9月10日
课题名称:深基坑无支护式便道出渣法开挖
小组类型:现场型
注 册 号:二处2005-06
小组人数:11人
平均年龄:27岁
活动次数:8次
出 勤 率:100%
活动时间:2004年12月25日~2005年5月5日
QC小组成员表
姓名
性别
年龄
文化程度
小组职务
行政职务
职称
TQC学习
本科
组长
项目总工
工程师
45
本科
副组长
处总工程师
工程师
58
本科
副组长
项目经理
工程师
44
本科
组员
计量工程师
助理工程师
39
本科
组员
现场施工员
助理工程师
36
本科
组员
质检工程师
技术员
38
专科
组员
安全工程师
技术员
38
专科
组员
 测量工程师
技术员
40 本科
组员
质检员
技术员
32
专科
组员
工区长
技术员
35
专科
组员
质检工程师
助理工程师
40 三、选题理由。
xx大桥是xx至xx高速公路的控制工程,其工程量大、工期短、质量要求高。主桥拱座基础的施工是xx高速公路第九合同段具有控制性的关键工程之一,而基坑开挖直接影响了基础施工进度和质量。
为了保证基坑开挖的施工质量、安全和进度要求,需要采用最佳的方案施工。本QC小组目的就是通过分析现场情况,调查常用的基坑开挖施工工艺,通过经济、技术、安全等指标的对比,选择最适合的深基坑开挖施工方法,并通过合理的过程控制措施,保证xx大桥拱座基坑开挖安全、快捷、经济、环保、按时、保质完成。
四、活动目标
制图:覃晓凤 五、活动计划
小组活动计划表
活动阶段
活动时间
活动次数
活动内容
P
2004.12.25-2005.1.27
不少于2次
分析现状、找出原因、制定对策
D
2005.1.28-2005.3.4
不少于3次
根据找出的原因,制定的对策定出具体实施方案及措施并予以实施。
C
2005.3.5-2005.5.1
不少于2次
检查方案、措施的实施效果,并解决出现的问题
A
2005.5.2-2005.5.5
1次
总结活动的效果,提出下一步活动目标。
六、计划实施情况
(一)、现状分析
xx大桥拱座基础设计为分离式明挖扩大基础。xx岸拱座基坑平均挖深为24.5m,右侧由于山体坡度过陡,放坡后,最大处放坡深度达61m。xx岸拱座基坑平均挖深为24m。经钻孔中地下水位标高与湖水标高相比较,钻孔中地下水位与湖水有密切的水力联系。根据墩台处各钻孔孔内稳定地下水位及墩台附近节理裂