——南沿线项目市场环境调研报告 2007.3.15 城南副中心简介 南沿线发展规划 城南副中心发展诱因是城市扩张的必然。成都高新区继1997年的“现代化城市新区、高新技术产业化基地”定位 之后，城南经过一段时间发展以后，在2004年被正式定位为”城市副中心”。是城南新区的核心区。总规划面积 3.59平方公里，北起火车南站,跨三环至外环线。功能上主要以办公、金融、商业、生态居住和高新技术产业为主。而在对城南新区最新一轮规划定位中，又发生了一些新的变化。 未来的城南新区 南沿线发展规划 新城南在最新一轮规划被定位为“城市新中心，现代化新城区”。城市建设区面积约35平方公里，其中外环生态保护带约3.8平方公里。在总目标下，下辖五大子目标：“行政办公中心”、“创新研发中心”、“区域总部基地”、“现代服务基地”以及“宜居人文住区”即是两中心，两基地，一住区。将有50多万居住人口，60多万就业人口。天府软件产业园预计将形成约1000万平米软件研发及科技创新硬件设施区域，在2010年将达到800亿的软件销售收入，容纳20万从业人员 ；新城南未来住宅开发拟以11、12层的中小高层为主，同时适度提升公共用地的开发强度和力度； 南沿线发展历程 点位拉动： 城南新区与高新区发展密切相联，2000 年之后，随着城南新区三环外交通路网的 逐渐完善正式进入快速发展阶段。 第一阶段：沿天府大道从站南向华阳方向 纵向发展，代表项目为03年天府长城； 第二阶段：04年城南规划出台，政府南迁 确认，站前启动、会展世纪城开始动工从 中部带动，随后和黄拿到“城南地王”； 第三阶段：也就是目前阶段，随着站华 路、元华路、红星路南沿线的打通，新区 进入快速发展阶段，开始由纵横成片发展 线型发展： 城南新区主要依托于六纵道路在南北向将市区各不同功能板块和华阳连接起来，为区域人流、物流提供了纵向交通体系； 东西向的交通体系主要是为了打通与双流和东部新区的连接； 由于双流板块（包括老城区、航空港、牧马山片区）和东部新区板块发展价值在不断提升，目前四横道路以及经未来地铁出口站横向至双流百家，蜀郡到牧马山的多条横向道路将大大拉动沿线的土地价值。 从目前新区住宅发展来看，继南沿线两边住宅热潮后，站华与元华纵向带正成为角逐场，居住价值极高。 地铁1号线带来的速度经济、人流效应将极大的拉升区域价值，市政府、软件园、第三领馆区、会展中心等因素将使商业商务价值凸显。 南沿线发展历程 住宅地价演变：（商业地价详见附件表单） 04年和黄（206万/亩） 05年底蓝光（366万/亩） 06年九龙仓（640万/亩） 07年4月中海（702万/亩）；6月武城（920万/亩）；10月嘉里（1220万/亩）（7号地块） 三年地价增加六倍； 项目所在大源组团板块其居住价值主要靠区域科技和商务配套横向拉动，由人南路、1号线纵向拉动； 由于受制于成昆铁路和成雅快速通道影响，往西向价值逐渐减弱； 站南板块价值大源组团沿线盘双流、华阳 南沿线发展历程 从南沿线写字楼发展状况看现实的市场机会 世纪城 会展中心 绕城高速 元 华 路 站 华 路 天 府 大 道 三环路 地铁会展中心站 天府长城 站南启动 华阳 行政办公区 孵化园 天府软件园 地铁1号线 集中商服用地 （写字楼） 管委会办公大楼(中档) 市政府办公大楼 软件与孵化园办公 世纪城与传媒中心 写字楼集群用地 各写字楼沿南沿线两侧分布，由政府主导，针对性与功能性强 南沿路线写字楼供需现状与分布特点。。。。。。