中国通号年度QC成果发布会 改进高架桥电缆引下防护弯型钢槽工艺 天津工程分公司工艺研究所QC小组 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 Ⅰ高铁和客专室外电缆需自高架桥引下至机械室，在桥墩和梁体表面需采用钢槽固定防护，由于各类桥墩型号和梁体类型繁多，需要每处都定点、定量采用特制定型钢槽弯槽。 Ⅱ定型弯槽适用率低，成本高，生产效率低，产品美观度差，对工人技术水平 要求高，且现有机器设备难以满足高精度定型产品的需求。既制约了生产进度， 又给产品质量控制带来隐患。 三、选题理由 Ⅲ实现建设通信信号高新技术工程施工示范企业，为顾客提供满意的工程 产品，为企业开拓新的施工领域的需要。 故此，我们选定的课题是： 改进高架桥电缆引下防护钢槽弯槽工艺 四、计划阶段（P） 4.1.目标确定 结合天津分公司及工艺所的要求，经过小组认真研讨，针对现有生产设 备，改进生产工艺，由原弯槽焊接定型产品改成标准弯槽组件连接方式。 攻关目标：产品一次验收合格率达到98%以上，提高工作效率。 不利因素 四、计划阶段（P） 有利因素 四、计划阶段（P） a.公司领导对工程质量的高度重视和标准化管理体系的基础。 b.有经验丰富的生产技术人员和熟练的操作工人。 c.减少了加工生产工序，用标准件代替手工操作焊接组装。 d.建设、监理等单位的密切合作，为目标值的实现奠定了良好的基础。 基于上述对各种因素的分析，小组认为通过努力完全可以实现确定的目标。 4.3.现状调查 （1）我们对2010年开始建设的哈大客专工程电缆爬架内外弯样品槽安装质量 进行了调查统计。 四、计划阶段（P） 内外弯样品槽安装质量合格率统计表表二 四、计划阶段（P） 根据统计表绘制了安装质量合格率柱状图。 由图可见：既有生产安装工艺采用特制定型弯槽合格率低，不能满足工程质量要求。 四、计划阶段（P） 产品加工生产合格率调查表 产品加工生产合格率排列图 由图看出：影响产品质量的主要问题是组装焊接和冲孔去角，其累计频率达到78.8%。 四、计划阶段（P） 4.5.原因分析 针对组装焊接和冲孔去角问题，我们采取头脑风暴法经QC小组成员集思广益，对造成产品质量不合格的诸多因素利用因果图进行分析。 四、计划阶段（P） 阴雨天气 夜间施工 光线不良 工艺不适用 标准无法落实 质量检验不到位 冲压模具需改进 冲孔后误差超标 人力不足 方案落实不到位 技术水平低 操作不规范 机料法环人 组装焊接与冲孔去角不合格 技术培训不到位 四、计划阶段（P） 通过分析和确认，3个因素为主要原因：技术培训不到位冲压模具需改进工艺不适用 四、计划阶段（P） 4.7对策措施：我们针对所确定的主要原因，按照“5W1H”原则逐条制定对策。 要因对策表表五 五、实施阶段（D） 实施一：（李学珍刘宏烜2010年11月22日） Ⅰ组织编写《作业队考核方案》和《劳务队考核方案》，通过考核在施工 和管理中形成了重质量保安全的工作氛围。通过开展形式多样的劳动竞赛、 岗位练兵和技术比武,从根本上强化了职工的工作热情和质量安全意识。 Ⅱ针对技术培训不到位，工艺所及时组织针对操作规程、作业指导书、工 艺标准的培训，职工、劳务工培训覆盖率达100%，且狠抓培训效果，对考核 不合格者采取辞退、待岗的方式，使全体参建员工的业务水平得到了大幅提 高，满足了施工生产的需求。 五、实施阶段（D） 五、实施阶段（D） 培训一览表表六 五、实施阶段（D） 实施三：（胡彬辉李学珍2010年12月25日） 针对工艺不适用：既有工艺中定型弯槽需要经过剪板、冲孔、折弯、焊接组 装、打磨等多道工序，易出现沙眼、滴瘤，造成走焊不均匀、假焊、咬边、 板材热变形等问题，为了产品美观，还必须进行打磨工艺处理。 既有工艺定型弯槽是通过将直槽侧面均匀的切掉三 角块，然后折弯，焊接，形成近似圆弧槽，切割的 三角块越小，数量越多，就越接近圆弧，相应的焊 接口也就越多，生产工艺也就越复杂。 五、实施阶段（D） 五、实施阶段（D） 改进后的标准弯槽组件取消了焊接组装、打磨等工序，采用连接板固定，实 现了弯曲角度可调，能更广泛的应用于各种类型的高架桥。 标准弯槽由三段直槽构成，相邻两段直槽通过连接板固定，可以根据需要改 变角度90°—180°，结构灵活，应用范围广。 6.1.效果检查 对策实施后，我们对哈大客专和京沪高铁电缆爬架内外弯槽安装分项工程验 收质量进行了调查统计。 结果显示各类产成品一次验收合格率大幅提高，均达到了99%以上，且由于工序的减少和标准化作业的实施，工作效率得到了显著提高，实现了QC小组的预期目标。 六、检查阶段（C）