忠桓时代项目全案策划报告 忠桓房地产开发有限公司 兴拓地产 2011 2011 中国·云南·嵩明 一次梦想的探索和实现，我们努力着…… Research and implementation of a dream, we try …… 我们的思考： 我们面对的，不应只是一个单纯的房地产项目，而是面向嵩明县这个空港新城的一个标志性项目；我们应该赋予这个项目一个特殊的使命，拔高项目高度，使其以标志性的形象及特征屹立于嵩明房地产市场！ 站在人居之上，思考解析 作为昆明市生态卫星城、未来空港新城，城市不断的发展必然带来全新的住宅需求、产生新的客群、演绎出全新的生活方式。 因此，我们将在本报告中阐述的几个重要内容是： 项目的核心竞争力 项目的战略模式思考及发展方向 项目的包装策略及表现手法 项目的整体运营策略 目标 快速回笼资金，利润创新 企业品牌形象提升 难题 如何做一个名片式的项目 如何提升项目影响力及企业影响力 面对项目，我们的目标及难题！ 宏观背景研究—昆明印象 昆明印象 东盟自由贸易区最直接受益者、 中国唯一直接面向东盟的国际大都市 、 同时是规划中未来的泛亚中心城市， 担当维系东南亚、南亚自由贸易的 重要桥梁作用、 著名历史旅游文化名城、 云南省交通枢纽及旅游集散地、 气候宜人，四季如春。 昆明 昆明印象—交通 昆明作为省会城市在云南省铁路交通中占位举足轻重 云南规划“十二五”及中长期铁路形成“八入境”、“四出境”路网骨干。并以此，建成昆明、曲靖、红河、大理4个区域枢纽。 13昆明 外联周边，处于全省铁路骨干道路路网阵眼；内拓中心，“四环十七射”将昆明郊区县、新城纳入大昆明城市中，主城迈向滇池时代。 2011年底，“四环”全程闭合成环，将昆明的安宁、富民、嵩明、宜良、晋宁都划入卫星城。 昆明印象—交通 从目前轻轨的规划情况来看，通过城市轻轨能够完全实现南北方向和东西方向的交通，特别在南北方向的交通方面的改进是比较大的，目前1小时的范围内可以由昆明市老城区最北端的北市区到达呈贡大学城。 昆明轨道交通规划远景线网是由“三主两辅”6条线组成的放射式线网。线网中主城骨干线2条，主城与呈贡骨干线1条，辅助填充线2条，机场线1条，总长162.6km，核心区内线网密度达到1.22km/km2，中心区内线网密度达到0.67km/km2，全线网共设置换乘站13座。 昆明轨道线网结构功能层次明确、衔接大的客流集散点、外围灵活、可实施（控规），与机场线、BRT、铁路衔接灵活。 轨道交通带给城市的不仅仅是出行的便捷，更是生活方式的变迁，带动城市时尚度的提升和为沿线项目带来更广泛人流