上汽通用五菱智能手动档(AMT)2017年市场推广方案SGMW AMT 2017 IMC PLAN
HYLINK 华扬联众 2017.01.05
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AGENDA
PART-1 策略思考 Strategy Thinking PART-2 创意演绎 Creative Story PART-3 媒介配合 Media Plan
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目标回顾
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SGMW AMT 2017 OBJECTIVE
COMMUNICATION 传播目标 树立智能手动档产品（AMT） 良性的产品形象及口碑
BUSINESS 生意目标 提升SGMW智能手动档实销占比， 达成全年销量目标
BACKGROUND 背景
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过去，宝骏旗下重点车型仅有手动挡车型，在一定程度上限制了产品销量的进一步增长
BACKGROUND 背景
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SGMW全面布局 AMT产品 宝骏310/510：1.5AMT 宝骏560/730：1.8AMT
通过推出AMT车型，完善产品布局，改变重点产品只有手动挡的局面，吸引更多新客户
BACKGROUND 背景
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但AMT遭边缘化 多年处境尴尬
近6年来，搭载AMT的车型屈指可数，其中AMT车型销量不错的，仅有赛欧和哈弗H1
RECAP 解读销量目标
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560 AMT 35%
730 AMT 25%
510 AMT 50%
310 AMT 50%
不止是缓兵之计，而是在 重新开辟和确立新的蓝海
OUR VISION 我们的宏愿
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CHALLENGE 挑战
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AT
MT
AMT
如何跻身其中 成为消费者的第三选择
竞品对于AMT既缺乏推广力度，又不断地混淆视听
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AMT自动档
半自动挡
手自一体版
IMT
非一般自动档
智能换挡
导致潜在消费者对AMT产生负面认知及口碑
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准备等帝豪GS了，本想买宝骏560的， 可是自动挡配个AMT玩意，搞什么飞机啊？太失望了
不了解amt，想问一下楼主，这种没离合器吗？那开起来不是和自动挡一样吗？
还是手动挡实在呀！
AMT还不是厂家忽悠消费者新的手段？
搞个AMT太寒酸了吧，直接上AT不好？
原来AMT是半自动的啊？这样就没有意思了！ 朋友想买赛欧3自动档的，今天听人说AMT是半自动的？？
半自动，又不是步枪。呵呵呵。其实是手自一体的另一种说法吧，方向盘旁边带两个换挡拨片，咋说呢，要么自动挡，要么手动挡，个人感觉不伦不类的，手自一体或者半自动的变速箱问题多多，将来维修起来相当麻烦，价格也贵很多，楼主参考。
IMT到底算个啥？自动？半自动？
AMT就是所谓的自动挡么，不用切换档也能开呗？跟手自一体区别在哪？
造成傲慢与偏见的根源 认知不足&期待不符
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不破 不立
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首先，找到我们的销售转化来源
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锁定MT车型购买者为核心转化人群 手动挡车型占据市场接近40%的比例，以2015年为例，有接近1000万部的体量（2015年2114.63万×43%）， 减去五菱宝骏乘用车产品共118万部的销量，外部市场也有着超过791万的巨大体量市场。
初探中国市场MT车型购买者
超八成为首购用户： 他们身上带着一个显著的标签 “新司机”
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数据来源：简博新车购买者研究（MT车型与AT车型购车人群属性，2016上半年）
在AT渐成主流的今天，他们为什么依然选择MT车型？
受预算掣肘的MT车型购买者
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数据来源：简博新车购买者研究（各价位MT购车人群考虑因素，2016上半年）
12万以下的MT车型购买者更多考虑到购车&用车的经济性， 因预算原因舍弃AT便捷性的需求。 而12万以上的MT车型购买者为小众人群， 多数为了MT的运动性和操控乐趣。
鱼与熊掌不可兼得？