一、编制依据
滁州上跨桥工程设计施工图；
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；
《铁路桥涵施工规范》TB10203－2002；
《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415－2003
滁州上跨桥工程工程实施性施工组织设计
国家、铁路现行施工技术安全规则及有关文件;
现场勘察资料，我公司多年来积累的施工经验，施工管理、技术管理、设备装备能力及技术人员等资源条件;
二、工程概况
1、工程基本情况
本桥位于滁州市主城区，起点里程为k0+145.100至终点里程为k0+772.500，本项目为连接定远路与扬子路之间的明光路立交桥，项目沿线将跨越津浦铁路及其支线。
2、工程地质条件
根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为:
①杂填土。色杂，潮湿，可塑，较松散，含碎砖块、片石等。厚度：0.50-2.80m，平均1.25m；层底标高15.80-2.89m平均14.50m。
②素填土。灰色，潮湿，可塑，含植物根、贝类、碎砖类等。厚度：0.20-1.50m，平均0.55m；层底标高15.20-7.54，平均12.23m。
③粉质粘土：灰黄色，可塑，潮湿，含灰色高岭土、铁锰氧化物，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。厚度：0.75-9.00m，平均5.88m；层底标高： 11.35m-4.94。
④粉砂。灰黄色，饱和，含少量铁锰氧化物，以石英、长石、云母碎片为主，混少量粘性土。厚度：1.70-3.90m，平均3.07m；层底标高：4.75-3.46m，平均3.81m；仅在清流河东岸。
⑤粉质粘土。灰色，可塑，潮湿，含灰色高岭土、铁锰氧化物，无摇振反应，光滑，干强度高，韧性高。厚度：2.50-10.90，平均6.79m；层底标高：3.78─-1.50m，平均1.10m。
⑥含砾中粗砂：灰白色，饱和，可塑，潮湿，中密-密室，含少量粘性土，主要为石英砂，磨圆度较好，粒径基本为0.5mm-5mm，个别砾石直径大5cm。厚度：0.50-6.40m，平均2.85m；层底标高：-1.82—-7.07，平均-1.64m。
⑦全风化泥质砂岩：浅红色，局部为浅红色泥岩，薄层状构造，粒状结构，泥质胶结。局部已基本风化为红色砂土，带水钻进进尺较快。厚度：1.20-4.20m，平均2.64m；层底标高：-1.82—6.17m，平均-4.04m。
⑧中风化泥浆砂岩：紫红色，薄层状构造，粒状结构，泥质胶结。夹灰白色泥岩薄层，带水钻进较慢，岩芯呈长住状。硅质胶结时呈微风化。该层未钻穿。
3、水文地质条件
地下水稳定水位一般在0.80-3.80米之间变化，上部土层中潜水和砂层中主要为弱承压水，风化岩石中属裂隙水，上部土层中潜水主要靠大气降水及地表水渗透补给，且随季节变化较大。
三、主要施工方法及措施 1、施工顺序
根据本工程现场实际情况，
针对本工程的地质条件及工期要求，采用旋挖钻机施工。每2个墩台设置泥浆池一个，尺寸为7*8*2.5米，及时将废浆运出现场。
钻孔桩主要施工顺序：场地平整→桩位测放→埋设护筒→钻机安装→钻进→清孔→安放钢筋笼→安放导管→灌注混凝土→桩基无损检测。附：《钻孔桩施工工艺框图》。