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冲压件质量判定办法和控制标准PDF

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冲压件
资料大小:254KB(压缩后)
文档格式:PDF(16页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2024/7/4(发布于上海)

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文本描述
乘用车制造事业部 编号:PVMD- TX- 004 版本号:A/ 0 冲压件质量判定办法和控制标准 实施日期:09.4.18 页次:第 1页共 16页 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 编制/日期:孙文书程国中 09. 4. 18 编制负责人:陶绍保 09. 4. 18 审核/日期:李进松 09. 4. 18 批准/日期:李勃09. 4. 18 本文件所有复制、打印版本均为无效版本,最新有效版本见事业部主页“体系文件” PDF文件使用 "pdf Fact or y Pr o"试用版本创建 www. f i nepr i nt . com. cn 乘用车制造事业部 编号:PVMD- TX- 004 版本号:A/ 0 冲压件质量判定办法和控制标准 实施日期:09.4.18 页次:第 2页共 16页 修 订 页 编制/修订原因说明: 新建 原章节号 现章节号 修订内容说明 备注 编制/修订部门/人 参加评审部门/人 乘用车制造事业部制造技术部/车身技术科/ 孙文书程国中 一厂技术质量科:薛友领二厂技术质量科:邱胜苗 三厂技术质量科:李敏 四厂技术质量科:汪道春 质量保证部车身质量科:吴建国 冲压中心技术质量科:张纯涛、胡俊 制造技术部:李进松、陶绍保、程国中、孙文书 修订记录: 版本号 提出部门/人 修订人 审核人 批准人 实施日期 备注 制造技术部/孙文书 孙文书 程国中 陶绍保 李进松 A/ 0 李勃 09. 4. 18 程国中 本文件所有复制、打印版本均为无效版本,最新有效版本见事业部主页“体系文件” PDF文件使用 "pdf Fact or y Pr o"试用版本创建 www. f i nepr i nt . com. cn 乘用车制造事业部 编号:PVMD- TX- 004 版本号:A/ 0 冲压件质量判定办法和控制标准 实施日期:09.4.18 页次:第 3页共 16页 1、目的 本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷 记录和使用标准,为制造过程质量检验提供依据。 2、范围 本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。 3、术语 3.1关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作 为过程质量的关键环节去加以控制,列为关键冲压件。 (工艺牵头与设计、规划等部门共同确认各车型的关键冲压件,形成《关键冲压件清单》,见附表 1。) 3.2固有缺陷 针对前期产品开发过程中,因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改 的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4、冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件大概有 300-600个,但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质 量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素,以便能够充分提高整车生产的综合效能。 因此,制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求,对不同类 别的冲压件制定相应的质量标准。 4.1根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为:关键件和非关键件。 4.2根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为:A、B、C、D四个区域。 4.3根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为:一般孔、定位孔、装配孔。 4.4根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 分为:一般料边、压合料边、焊接料边。 本文件所有复制、打印版本均为无效版本,最新有效版本见事业部主页“体系文件” PDF文件使用 "pdf Fact or y Pr o"试用版本创建 www. f i nepr i nt . com. cn 乘用车制造事业部 编号:PVMD- TX- 004 版本号:A/ 0 冲压件质量判定办法和控制标准 实施日期:09.4.18 页次:第 4页共 16页 5、冲压件在整车上分区定义 如下图所示: A区 两个外区 A/B分界线 B区 汽车分四个区域:两个外区和两个内区。 5.1外 1区(A区) 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位,不包括当车身前后风挡玻璃上 边缘离地高度大于 1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 5.2外 1区(B区) 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上边缘离地高度大于 1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 5.3内 1区(C区) 打开车门上车时能看到的部位;坐在司机或乘客座位上,关上车门后能看得见的部位;车身发动机 盖、行李盖打开后看得见区域;天窗窗