目 录 1.工程概况 2、编制依据 3、消防范围 4、消防组织机构 5、消防管理制度 6、消防培训计划及目标 7、消防器材及应急物品配备 8、消防工作管理措施 9、灭火器的种类及用途 10、报警系统和通告程序 11、应急救援行动程序 12、应急事故处理流程图 1 13、应急演练 1 1.工程概况 1.1工程范围 我局承担的青岛地铁1号线土建一标项目部七工区位于李沧区，施工内容包括2站0.5区间，即遵义路站(195m)，遵义路站～瑞金路站区间(538.25m)，瑞金路站(215.2m)，瑞金路站～汽车北站区间(257.55m)。遵义路站为明挖顺做法施工，瑞金路站采用暗挖拱盖法顺做施工，2段区间均为矿山法施工。 工程平面位置图 1.2主要工程项目和数量 车站建筑面积23843.4m2/2座，区间795.8m。 （1）遵义路站：地下两层岛式车站，车站总长195米，标准段宽19.9米，共设5个出入口，2个风道。建筑面积共计11291平米。 （2）瑞金路站：地下两层暗挖车站，车站总长215.2米，标准段宽19.9米，设有2个出入口，2个风道，1座无障碍电梯，2个安全出入口。建筑面积共计12552.4平米。 （3）遵义路站～瑞金路站区间：长538.25m，单洞单线隧道，采用矿山法施工。 （4）瑞金路站～汽车北站区间：出瑞金路站后为双停车线段，双停车线段，长257.55m，单洞4线隧道，采用矿山法施工。 1.3工程特点 （1）区间隧道下穿建（构）筑物多 遵义路站～瑞金路站区间出遵义路站后沿重庆中路敷设，沿重庆中路进入瑞金路站。区间主要建筑物有：青岛市胸科医院、青钢医院，侧穿东南渠加油站、西南渠加油站，地面为沿街商业、工厂办公用地。 瑞金路站～瑞汽暗盾交界区间出瑞金路站后主要建筑物：青岛捷达化工原料有限公司、青岛市李沧区大美汽车修理厂、刘家加油站,其中重大风险源为侧穿刘家加油站。 （2）地质条件复杂，施工难度较大 车站及区间穿越地段地层多，表层覆土主要为人工堆积填土，下伏基岩主要为燕山晚期的花岗岩、安山岩，部分地段穿插有煌斑岩、花岗斑岩等岩脉，围岩等级从II级到VI级，场地内地下水富水性贫～中等，地下水接受大气降水的入渗和地表水的入渗补给，局部地段地下水丰富，地质条件复杂多变，施工难度大。 2、编制依据 2.1《中华人民共和国消防法》 2.2《山东省消防条例》（修正） 2.3 《建筑工程消防监督审核管理规定》 2.