学校代码：10004
密级：公开
北京交通大学
硕士学位论文
我国轨道交通装备制造业服务化模型研究
Research on Servitization Model of Rail Transit Equipment
Manufacturing Industry in China
作者姓名：管晓敏
导师姓名：陈运涛
学位类别：管理学
学科专业：企业管理
学
职
号：19120696
称：副教授
学位级别：硕士
研究方向：市场营销
北京交通大学
2022年 6月
致谢
时光如梭，不知不觉中，在北京交通大学三年的求学生涯即将面临结束，我
们也即将要踏上新的征程，换上新的身份，继续前进。在校期间，收获了满满的
爱与感动，是老师的悉心教导与温暖的关怀，是同学的互帮互助与欢声笑语，是
学校给予的温暖港湾。在此，我要感谢一直给予我指导与支持的老师、同学、朋
友及家人。
首先要感谢陈运涛导师在本论文研究撰写过程中给予的悉心教导与全力支
持。导师会在我的论文进行不下去时帮我调整思路，并经常鼓励我，安抚我的情
绪；还会在我找不到参考资料时帮助我联系历届相关行业的师兄。在此衷心感谢
陈老师三年来对我的支持与照顾，能够师从老师门下，学生倍感荣幸。老师渊博
的知识素养、细致认真的工作态度都是学生所敬佩的，即使我毕业之后进入工作
岗位，也会受到老师的工作态度、研究态度、处事态度的影响，对我以后的人生
将会一直产生积极的影响；同时还要感谢各位答辩老师的悉心教导，学生受益匪
浅。
同时要感谢往届师兄对我论文的帮助，感谢师妹们在我论文受挫时及时开导
我，尽所能帮我解决问题，感谢我的舍友，在我压抑的时候及时给予关怀，能够
与你们相遇，是我的荣幸。
最后，要感谢我最爱的家人和姜老师，感谢你们在我无助的时候告诉我做自
己想做的，你们永远在背后，有你们的支持，才有我一往无前的勇气。
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北京交通大学硕士学位论文
摘要
摘要
服务化可以简单地概括为制造企业由单一产品提供商向产品与服务组合提供
商、服务提供商的转变，是制造企业增强竞争优势的重要方式。面对全球化、经
济下行压力变大的背景，制造企业要实现转型升级就需要选择新的运营模式来提
升竞争优势、提高盈利水平。制造业与服务业相融合成为制造企业转型升级的重
要途径。从提供产品到提供“产品＋服务”，被认为是 21世纪实现制造业成功的关
键战略。作为装备制造行业的重要组成，目前我国轨道交通装备制造行业整体上
面临着良好的市场发展机遇与发展环境，但是如何进一步提高效益、提升竞争力
以及促进转型升级，是当前需要思考的问题。
本文在研究轨道交通装备制造业服务化的模式、路线的基础上，研究如何构建
服务化概念模型，进而建立轨道交通装备制造业服务化系统动力学模型并进行模
拟，包括建立过程和方法、模拟难点、仿真分析并提出策略建议等，以期探讨服务
化模式的优化方法并解决难点问题，为轨道交通装备企业开展服务化提供思路和方
法，从而为企业后续实现服务化提供智力支持和决策参考。
本文首先，了解研究背景，分析国内外相关文献并访谈行业专业人员，掌握
当前轨道交通装备制造企业服务化的现状、相关内容以及影响因素，分别建立出
轨道交通装备制造业初级、中级、高级服务化模式概念模型。其次，分析概念模
型特点与构建方法，研究构建系统动力学模式的思路，涉及铁路机车装备制造企业
的初级服务化阶段建模目的、系统边界确定，以及如何应用 Vensim软件描述因果关系
图与系统流图的绘制，研究和确定各要素之间的因果作用以及逻辑关系。最后，
利用模型图，构建模型方程体系并通过有效性检验，再利用实际数据和专业人员
估算的数据进行初级服务化系统动力学模型的仿真分析。其中根据模拟情境与基础
情境的比较得出模型成立的结论。在此基础上，从市场竞争优势、员工素质、技术
创新、企业规模四方面提出促进初级服务化发展的策略建议以及模型模拟难点与
优化的方向和解决方案，研究成果将为企业服务化决策与优化、服务化模拟研究
提供有益的借鉴。
关键词：轨道交通装备；制造业服务化；模型与模拟
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