Research on the Design of Residential Parking Space
Sales and Operation Mode of ZX Company
Introducing Shared Parking
A Master Thesis Submitted to
University of Electronic Science and Technology of China
Discipline
Student ID
Author
Master of Business Administration
201972151558
Chen Qin
Supervisor
School
Prof.Yan Pengyu
School of Management and Economics


摘要
摘要
近年来，成都市住宅小区私家车位的新增数量远远大于去库存数量。在新的
房地产政策压力下，传统的车位销售模式已经无法实现车位的快速去化，这加剧
了开发商资金周转难的问题。另一方面，共享停车作为共享经济的应用模式之一，
近年来在成都等全国大中城市悄然兴起，但目前的共享停车都是针对已建成小区
内私家车位的共享，由于参与共享的业主少、物业配合度低等原因，直至目前，
共享停车在成都乃至全国都还没有形成规模化发展，更没有在住宅车位销售阶段
引入共享停车的销售模式。
本文以 ZX公司在成都的住宅小区作为研究对象，首先对常见的折扣、买赠等
车位销售模式做了调研，分析了已有车位销售模式的特征，基于消费者购买车位
的经济效用角度分析业主购买车位的动机，找到车位销售难的根本原因。其次，
本文以成都某共享停车公司为例，分析了当前共享停车运营现状，从共享平台的
历史运营情况出发，从政策支持、技术支持、业主参与度等方面分析共享停车发
展受阻的主要原因。
基于上述两方面的调研分析，本文进一步对 ZX公司车位销售现状，运用 PEST，
SWOT等工具方法分析了 ZX公司引入共享停车的住宅车位销售与运营的可行性。
在此基础上，本文提出将共享停车引入到住宅车位销售的新模式，较为详细地设
计出引入共享停车的新的住宅车位销售模式和运营模式，对比测算了引入共享停
车前后不同销售模式下的 ZX公司某住宅小区的预期收益，以证明新销售模式对车
位销售起到的积极作用，以及共享停车车位运营模式为共享平台、业主和物业多
方带来的运营收益。
通过本文研究发现，ZX公司引入共享停车后的车位销售模式可以加速公司的
车位销售去化，提高销售收益，并打破共享停车发展瓶颈，实现共享停车的规模
化发展。与此同时，共享停车运营能让参与共享的车位业主、共享平台和物业公
司获得运营收益，还能为社区停车难起到一定的缓解作用，实现多赢局面。
关键词：住宅小区，车位销售，共享停车，车位销售与运营模式设计
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