编制依据与编制原则
编制依据
编制原则
1、确保实现招标文件中所要求的质量、安全及环保目标：
在充分理解招标文件及答疑文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和施工质量优良。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并树立优良施工为合格工程的标准。
2、确保实现招标文件中所规定的工期目标 ：
依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
3、坚持文明施工的组织原则，确保整个施工全过程对环境破坏最小、占用场地最小，并有较周密的环境保护措施。
4、充分考虑本标段工程所处的地理位置、施工环境和工程特点。充分考虑各种不利因素对施工进度和质量的因素的影响，在工期安排、人员配置、机械设备以及施工方法等方面综合考虑并留有余地。针对本合同段的施工特点、难点，着重考虑相应的施工方案和技术措施。同时对特殊地带的特殊地质情况做出专项的施工方案。
5、充分贯彻、执行业主提出的有关要求，编制施工方案、组织施工。实施更高的技术和质量标准，更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、交通导流以及环境保护措施。
6、配备足够资源，确保按甲方要求完工。
7、精心组织，科学施工，确保工程质量和施工安全。
8、从始至终注意维护施工区域内的安全秩序，保护大自然环境。
工程概况
本项目为通州新城内的一条重要南北向交通走廊，该项目的建设实施，对于加强温榆河西岸的交通出行、促进通州新城西北地区的发展具有重要作用。
道路工程概况
设计标准
温榆河西路规划为城市主干路，计算行车速度采用50km/h，主要技术标准见表1.1-1。
道路纵断面
纵断面设计，主要参考现况道路标高、两侧地面高程，坝河规划洪水。
主要控制因素有：
（1）、朝阳北路与温榆河西滨河路相交路口处朝阳北路设计高程。此处高程由北京国道通公路设计院提供，具体25.279米。
（2）、因本项目坝河桥离潞苑北大街跨坝河桥较近，约270米，且温榆河西路上跨坝河处没有水位资料，因此参考潞苑北大街跨坝河处水力条件，计算得出温榆河西路处坝河50年一遇水为23.4米，并加上1米保护高，作为桥梁梁底控制标高，为24.4米。
（3）、路苑北大街与温榆河西路相交路口处潞苑北大街设计高程。此处高程由北京国道通公路设计院提供，具体为26.851米。
（4）、考虑北马庄南路街上跨温榆河桥梁标高要求。
（5）、考虑相交规划道路与设计道路相接高程要求。
（6）、考虑排水要求及周边地块高程，道路整体标高按不低于小汤沟50年水位22.90米考虑。
道路最小纵坡0.3%，最大纵坡1.9%。最大坡长504.74m，最大坡长141.38m，最小凸曲线半径2000m，最小凹曲线半径5000m。
道路横断面
设计标准横断面
设计标准横断面，为三幅路型式，机动车双向四车道，两侧设置非机动车道及人行道，横断面布置由西向东为：3米（人行道）+3米（非机动车道）+2米（机非分隔带）+16.5米（机动车道）+2米（机非分隔带）+3米（非机动车道）+3米（人行道）+7.5米（绿化）=40米。
路口渠划原则：温榆河西路与相交道路交叉口为丁字口的渠划1条进口车道，与相交道路交叉口为十字路口的渠划2条进口车道，渠划长度均为60米，渐变段长度为30米。
公交车站设置原则：公交车站设置在出口车道上，距路口距离应不小于50米，公交站台长30米。渐变段宽度长15米。
人行
。。。以下略