华东师范大学学位论文原创性声明
郑重声明：本人呈交的学位论文《H公司业务部门绩效考核优化研究》，是在华东
师范大学攻读硕士/博士（请勾选）学位期间，在导师的指导下进行的研究工作及取得
的研究成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含其他个人已经发表或撰写
过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明
并表示谢意。
作者签名：
日期：
年
月
日
华东师范大学学位论文著作权使用声明
《H公司业务部门绩效考核优化研究》系本人在华东师范大学攻读学位期间在导师
指导下完成的硕士/博士（请勾选）学位论文，本论文的著作权归本人所有。本人同意华
东师范大学根据相关规定保留和使用此学位论文，并向主管部门和学校指定的相关机构
送交学位论文的印刷版和电子版；允许学位论文进入华东师范大学图书馆及数据库被查
阅、借阅；同意学校将学位论文加入全国博士、硕士学位论文共建单位数据库进行检索，
将学位论文的标题和摘要汇编出版，采用影印、缩印或者其它方式合理复制学位论文。
本学位论文属于（请勾选）
（
）1.经华东师范大学相关部门审查核定的“内部”或“涉密”学位论文*，于
年
月
日解密，解密后适用上述授权。
（）2.不保密，适用上述授权。
导师签名
作者签名
日期：
年
月
日
*“涉密”学位论文应是已经华东师范大学学位评定委员会办公室或保密委员会
审定过的学位论文（需附获批的《华东师范大学研究生申请学位论文“涉密”审
批表》方为有效），未经上述部门审定的学位论文均为公开学位论文。此声明栏不
填写的，默认为公开学位论文，均适用上述授权）。

胡伟硕士学位论文答辩委员会成员名单
姓名
职称
教授
单位
备注
主席
上海海洋大学经济
管理学院
杨正勇
方显仓
孙丽
教授
华东师大经管学部
华东师大经管学部
副教授

摘要
民用飞机制造是商业驱动的复杂产品研制的极端案例，以其长周期、高复杂系统、
多专业跨度等特点，让诸多国家和企业望而却步。我国民机市场长期被波音、空客双寡
头垄断，H公司及隶属集团作为承载国家民用飞机项目的主体，面对激烈的市场竞争，
如何通过技术发展和管理提升，实现国家战略和商业成功，是H公司及隶属集团所面临
的巨大挑战。
绩效考核作为企业经营管理的重点领域，是企业在提升行业内的竞争力，形成企业
优势的主要管理工作，建立形成科学、合理、有效的绩效考核体系，将推动企业实现自
身设立的战略目标，同时助力企业管理和业务效率的提升，对于企业快速、稳定发展至
关重要。
本文基于国内外绩效考核的文献、理论基础，对H公司业务部门绩效考核进行研究，
并基于现状研究挖掘问题、分析原因，再针对性的提出优化策略。首先，整理、研究国
内外相关文献资料，了解绩效考核的研究进展和常用的工具方法，形成本文的理论依据。
其次，通过访谈法、实地调查法获取H公司业务部门绩效考核的一手资料，进而发现H
公司业务部门绩效考核中的存在对战略支撑不足、指标过多过繁缺乏导向、评价标准自
由度大、绩效反馈环节缺失等问题，并深入分析导致问题的原因。再次，通过分解H公
司战略规划，绘制战略地图，利用平衡计分卡（BSC）和关键绩效指标（KPI）对H公司
业务部门绩效考核进行体系和指标设计，再通过层次分析法（AHP）对考核维度和指标进
行权重设计，形成面向H公司业务部门的绩效考核指标体系，同时对绩效流程进行完善
和规范。最后，基于成熟的绩效工具方法，针对H公司实际存在的问题，完成业务部门
绩效考核的优化设计，实现绩效考核的科学性、客观性和发展性，确保绩效考核服务于
H公司的战略目标和经营发展。
本文的研究结果和研究方法，可为处于成长期向保持期过渡的中央企业、国有企业
优化绩效考核提供一定借鉴。
关键词：绩效考核、业务部门、平衡记分卡、民用飞机制造
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。。。以下略