留给比亚迪的时间不多了 比亚迪汽车市场竞争力分析报告(2022) 易车研究院 2022年10月31日  团队成员 周 丽 君 高 英 石 本 雅 院长/首席分析师 行业分析师 行业分析师  十年磨一剑，2021年比亚迪销量强势反弹，2022年势头更盛 ? 2007年，比亚迪发布了“齐天大圣式宣言”：未来的天下是混合动力的天下，是电动车的天下，不是汝等老顽固汽油车的天下，岂能将我比亚迪 丢弃于“四大四小”的“等”字里，俺老王2015年要称霸中国车坛，2025年要称霸全球车坛，销量突破1000万辆，干翻东瀛牛魔王(丰田)； ? 2008-2009年，比亚迪挥舞菜刀——F3，大闹车市，销量瞬间飙升至四五十万辆，天庭震怒，仓忙调集阳光、瑞纳、新捷达、新桑塔纳等一大堆 洋兵洋将，浩浩荡荡杀向深圳坪山。只恨那“哮天犬”，之后十多年，比亚迪一直被定格在四五十万辆的水平，堪称老王的“黑暗十年”。期间中 国乘用车销量一路高歌猛进，突破1000万辆、突破2000万辆、直逼2500万辆，各路套娃、拉皮之流把酒言欢，赚得盆满钵盈； ? 十年磨一剑，终于把铸铁菜刀升级为不锈钢，2021年，比亚迪双手举起新菜刀秦DM-i和宋DM-i，腰里还别着海豚、元PLUS等多把，销量再次崛 起，飙升至73万辆，2022年势头更加强劲，全年有望挑战200万辆，各路神仙惊慌失措 2006-2022年比亚迪汽车官方全球销量走势(万辆) 2006-2022年比亚迪汽车品牌中国终端销量走势(万辆) 250 200 150 100 50 250 200 150 100 50 0 0  放眼中国乘用车市场，比亚迪的表现堪称一枝独秀，学习与效 仿者络绎不绝，易车研究院也厚着脸皮写份报告蹭个热点 ? 2021-2022年，如果多数车企的销量表现都挺好，那比亚迪表现好的意义不大。但目前的基本情况是，比亚迪不仅表现好，且一枝独秀：2021年 中国车市的乘用车销量前15的品牌，仅有比亚迪一家的同比增长超过100%，其它多数是负增长，TOP4清一色负增长；2022年前三季度，销量 TOP15的品牌，同比增长超过100%，还是比亚迪一家，负增长的倒反增多了，超过十家； ? 目前学习和效仿比亚迪的车企有不少，我们也厚着脸皮蹭个热点，赶紧写份报告 2021年中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与同比增长 (万辆) 2022年前三季度中国乘用车市场品牌终端销量TOP15与 同比增长(万辆) 300 250 200 150 100 50 120% 100% 80% 60% 40% 20% 0% 180 160 140 120 100 80 160% 140% 120% 100% 80% 60% 40% 20% 60 0% 40 -20% -40% -20% 20 0 大 丰 本 日 吉 长 宝 别 五 奔 哈 比 奥 现 奇-40% 0 大 丰 比 本 日 奔 宝 吉 五 长 奥 别 哈 特 广-60% 众 田 田 产 利 安 马 克 菱 驰 弗 亚 迪 代 瑞 众 田 亚 田 产 驰 马 利 菱 安 迪 克 弗 斯 。。。以下略