ICS49.100 MH V 55 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 3010.20—2011 民用航空器维修管理规范 第20部分：航空器结构维修记录 Maintenance for civil aircraft－Management Specification－ Part 20: Structure Maintenance &Repair Records Requirement for civil aircraft 2011 – 05 – 10发布 2011 – 08 –01实施 中国民用航空局发 布  MH/T 3010.20—2011 前言 MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》分为以下部分： ——第1部分：民用航空器试飞； ——第2部分：民用航空器在经停站发生故障的处理； ——第3部分：民用航空器维修事故与差错； ——第4部分：民用航空器维修工作单（卡）的编制； ——第5部分：民用航空器冬季的维修； ——第6部分：民用航空器维修人员的技术档案； ——第7部分：民用航空器维修记录的填写； ——第8部分：民用航空器维修人员的行为规范； ——第9部分：地面指挥民用航空器的信号； ——第10部分：维修人员与机组联络的语言； ——第11部分：民用航空器地面维修设备和工具； ——第12部分：民用航空器的清洁； ——第13部分：民用航空器发动机的清洗； ——第14部分：民用航空器航线维修规则； ——第15部分：民用航空器一般勤务规则； ——第16部分：民用航空器线路维护； ——第17部分：民用航空器防静电维护； ——第18部分：维修人为因素方案指南， ——第19部分：发动机状态监控地面站开发指南； ——第20部分：航空器结构维修信息记录。 本部分为MH/T 3010的第20部分。 MH/T 3010是民用航空器维修的系列标准之一。下面列出这些系列标准的名称： ——MH/T 3010《民用航空器维修管理规范》； ——MH/T 3011《民用航空器维修地面安全》； ——MH/T 3012《民用航空器维修地面维修设施》； ——MH/T 3013《民用航空器维修职业安全健康》； ——MH/T 3014《民用航空器维修航空器材》。 本部分按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 本部分由中国民用航空局飞行标准司提出。 本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。 本部分由中国民航科学技术研究院归口。 本部分起草单位：中国民用科学技术研究院、广州民航职业技术学院。 本部分主要起草人：黄昌龙、苏有生、陈新锋、徐海荣、何艳斌。 I  MH/T 3010.20—2011 民用航空器维修管理规范 第20部分：航空器结构维修记录 1范围 MH/T 3010的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）结构维修记录内容。 本部分适用于航空器结构维修记录。 2术语和定义 下列术语和定义适用于MH/T 3010的本部分。 外表损伤Outer Surface Damage 不需打开接近门或拆卸盖板等其他构件，便可以从机体外部通过目视检查发现的结构缺陷。 3结构维修记录 结构修理记录应包括： ——记录文件编号 Record No.； ——航空器注册号 A/C No.； ——航空器生产序号MSN； ——机型 （Model/TYPE）：维修能力清单所列的航空器具体型号，例如：B-2608航空器的型号为 737-300； ——总飞行小时 Flight Hours：发现航空器结构缺陷时，航空器自出厂投入运行以来的总飞行小 时，精确到个位； ——总飞行循环 FlightCycles：发现航空器结构缺陷时、航空器自出厂投入运行以来的总飞行循 环，精确到个位； ——机龄/年 ServiceYear：发现航空器结构缺陷时、航空器自出厂投入运行以来的机身总日历年， 精确到小数点后一位； ——运营人 Operator； ——检查级别 CheckType：发现缺陷时航空器定检级别或者航线检查，例如：航线；A3；P70；C9； ——维护项目号 Task Item：实施检查所依据的维护项目号； ——报告人Reporter：检查发现并报告航空器缺陷人员姓名； ——报告日期 Report Date：检查发现并报告航空器缺陷的日期，按照“年－月－日”格式填写； ——维修单位 MRO：修理航空器缺陷的CAAC批准的维修单位； ——维修依据 Repair Baseline：修复航空器缺陷依据的适航文件编号； ——缺陷描述 Defect Description：航空器结构缺陷详细信息。包括： ? 结构名称； ? 具体位置； 1  MH/T 3010.20—2011 ? 损伤类型： 应记录结构损伤属于意外损伤、环境损伤和疲劳损伤中的哪一种； ? 损伤尺寸； ——ATA章节 ATAchapter：指存在缺陷的结构件所在ATA章节。结构的ATA章节以航空器生产厂 家规范为准。例如：B737-300航空器46段机身蒙皮的ATA章节为“53-60-01”； ——维修步骤 Maintenance action：修复结构缺陷的施工步骤； ——施工签署 Signature：指工作者完成相应维修步骤后，确认对应工作内容已经完成的签名； ——检验 Inspector：指相应维修步骤完成后，检查确认施工质量符合标准后的检验员签名； ——航材信息 Material information：应为修复结构缺陷过程中使用的航材信息。应包括但不限 于航材的“件号”、“名称”以及“数量”等信息。 4结构缺陷及修理评估 4.1基本信息Basic Information 结构缺陷及修理评估需要的基本信息如下： ——结构修理记录文件编号/Record No.； ——航空器注册号/A/C No.； ——机型/Model； ——总飞行小时/Flight Hours； ——总飞行循环/Flight Cycles； ——机龄/年/Service Year； ——运营人/Operator； ——检查级别/Check Type； ——维护项目号/Task Item； ——报告人/Reporter； ——报告日期/Report Date； ——维修单位/MRO。 4.2缺陷信息Defect Information 结构缺陷及修理评估需要的缺陷信息如下： ——缺陷描述/Defect Description； ——ATA章节/ATA Chapter； ——图纸号/Drawing No。记